2014年，中國人買走了2300多萬輛車，中國汽車保有量達(dá)1.5447億輛;2014年，國內(nèi)汽車后市場(chǎng)總收入達(dá)到6000億元;2014年，汽車后市場(chǎng)大規(guī)模迎來資本入注，投資頻次是2013年的10倍，達(dá)67次。2015年第一季度，汽車后市場(chǎng)O2O領(lǐng)域成為中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及投資界最青睞的風(fēng)口。e洗車、博湃養(yǎng)車、車點(diǎn)點(diǎn)、卡拉丁等70多家汽車后服務(wù)O2O應(yīng)用異軍突起，為詬病已久的汽車后服務(wù)行業(yè)帶來更規(guī)范、高效、便捷、智能的新服務(wù)模式，讓行業(yè)煥發(fā)盎然生機(jī)。

　　通過對(duì)汽車后服務(wù)O2O市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)整理，結(jié)合用戶調(diào)查，統(tǒng)計(jì)出2015年第一季度汽車后服務(wù)O2O市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”概念顛覆傳統(tǒng)汽車后市場(chǎng)

　　2014年是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)020市場(chǎng)發(fā)展元年。2014年第一季度O2O模式企業(yè)市場(chǎng)占比不足1%，2015年第一季度這一占比達(dá)到14%。互聯(lián)網(wǎng)屬性就是顛覆，打破行業(yè)壁壘，顛覆消費(fèi)模式。汽車后服務(wù)市場(chǎng)較為傳統(tǒng)保守，行業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化起步時(shí)間晚，致使移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)模式、企業(yè)進(jìn)入后，傳統(tǒng)市場(chǎng)迅速受到?jīng)_擊。

　　根據(jù)用戶數(shù)與日均訂單量統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，代駕市場(chǎng)與洗車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)已經(jīng)成為汽車后市場(chǎng)占比最大的兩個(gè)行業(yè)。其中行業(yè)代表e代駕及e洗車，分別市場(chǎng)占比47%、25%。e代駕2011年上線，市場(chǎng)積累時(shí)間最長(zhǎng)，市場(chǎng)份額最高;e洗車2014年11月上線，借助上門洗車服務(wù)及到店洗車價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在2014年冬天實(shí)現(xiàn)行業(yè)彎道超車，成為全國最大汽車后服務(wù)平臺(tái)。

　　2015年第一季度e代駕日活訂單均量達(dá)到10萬單，名列第一。e洗車單量也較為可觀，日活訂單達(dá)到3.2萬單，在汽車洗護(hù)市場(chǎng)應(yīng)用中排名第一，暴雨洗車、養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)等軟件日活訂單還較為有限，為1000、500左右。

　　2015年第一季度汽車后服務(wù)O2O應(yīng)用用戶分布中，e代駕用戶量達(dá)到600萬左右，排名第一;e洗車通過春節(jié)期間的持續(xù)服務(wù)、持續(xù)補(bǔ)貼，5個(gè)月時(shí)間用戶數(shù)量達(dá)到227萬;養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)過9個(gè)月的努力，在3月底也宣布用戶量達(dá)到200萬;養(yǎng)車寶主要每月給用戶提供1次免費(fèi)洗車機(jī)會(huì)吸引用戶，經(jīng)過積累達(dá)到180萬用戶規(guī)模;車點(diǎn)點(diǎn)用戶數(shù)量經(jīng)過9個(gè)月積累，用戶量達(dá)到85萬。

　　2015年第一季度汽車后服務(wù)應(yīng)用中用戶增長(zhǎng)最快的是e洗車，平均每日增長(zhǎng)2.1萬個(gè)新用戶。增速排名第二得是行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期的e代駕，平均每日新用戶增長(zhǎng)量為1.049萬個(gè)。途虎養(yǎng)車、養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)也有7000多的良好增長(zhǎng)緊隨其后。

　　汽車后市場(chǎng)O2O應(yīng)用整體好評(píng)度高于全國應(yīng)用平均好評(píng)。e洗車用戶好評(píng)度最高，綜合評(píng)價(jià)達(dá)到9.5分，排在第一位;e代駕、車點(diǎn)點(diǎn)、途虎養(yǎng)車、養(yǎng)車寶分別以9.3分、9.1分、9.1分、9分的好評(píng)成績(jī)，依次排在第二至第五位;養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)、洗車惠、弼馬溫、天天快車、快洗車夠成的第二梯隊(duì)，好評(píng)分?jǐn)?shù)分別在8分之上，好評(píng)分別是8.9分、8.9分、8.8分、8.6分、8.1分;最后由呱呱洗車夠成的第三梯隊(duì)，好評(píng)僅為7.5分。

　　汽車后市場(chǎng)O2O應(yīng)用還處于發(fā)展初級(jí)階段，對(duì)于用戶體驗(yàn)尤為重視，再配合大力度的補(bǔ)貼計(jì)劃，用戶大多愿意嘗試。以e洗車為例，首次使用的新用戶除了享受1分錢洗車外，在支付后還可以享受額外附贈(zèng)的玻璃水禮品，在洗車優(yōu)惠的同時(shí)還能有意外驚喜。

　　通過百度指數(shù)可以看出e代駕經(jīng)過4年的深度耕耘及遞推團(tuán)隊(duì)的努力，取得顯著的效果。2015年第一季度品牌搜索達(dá)到日均4036的成績(jī)，成為汽車后市場(chǎng)O2O應(yīng)用中的最受關(guān)注的企業(yè)。

　　洗車市場(chǎng)也成為后市場(chǎng)中的風(fēng)云行業(yè)，其中e洗車的綜合指數(shù)最高，特別是2015年2月通過不間斷的一分錢洗車等優(yōu)惠方式，關(guān)注度大增。

　　汽車在中國已經(jīng)屬于大眾消費(fèi)品，隨著汽車價(jià)格的連年下降，擁有第一輛汽車人群的年齡加速年輕化。所以，洗車應(yīng)用的用戶群體中22-35歲人群普及力度最高，占比達(dá)到54%;35-49歲人群次之，占比為28%;22歲以下人群占比為9%;49歲以上人群占比為9%。由于駕照的考取年齡限制為18歲以上，所以22歲以下的群體占比較少。

　　目前汽車后服務(wù)O2O市場(chǎng)用戶收入，大部分集中在中高層階段，5000以上收入的群體占比達(dá)到80%。但是隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展及市場(chǎng)的擴(kuò)大，汽車價(jià)格連續(xù)15年來持續(xù)不斷在降低，未來10年時(shí)間里中國汽車購買市場(chǎng)中低層收入人群將成為主流，汽車后服務(wù)市場(chǎng)也將迎來迅猛發(fā)展的黃金10年。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”引起洗車行業(yè)豹變

　　互聯(lián)網(wǎng)+的理念已經(jīng)成為兩會(huì)后最為火爆的詞，其改變眾多行業(yè)的發(fā)展模式與盈利方式。而汽車行業(yè)O2O已經(jīng)成汽車電商外，又一個(gè)被資本市場(chǎng)一直看好的汽車后市場(chǎng)。其改變了有車一族的洗車、養(yǎng)車習(xí)慣，改變著汽車后市場(chǎng)從業(yè)者的工作狀態(tài)。

　　汽車后服務(wù)O2O市場(chǎng)的興起，對(duì)于用戶的改變更是劇烈的。從去洗車店排隊(duì)洗車到0等待的上門洗車，再到洗車優(yōu)惠的巨額補(bǔ)貼，無不體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的顛覆思想。互聯(lián)網(wǎng)思維的顛覆，讓洗車O2O成為后汽車市場(chǎng)的通行證，通過洗車行業(yè)低門檻、用戶剛性需求、使得可以短時(shí)期內(nèi)獲得大量的洗車用戶，雖然前期投入成本較高，但只要讓用戶養(yǎng)成汽車O2O保養(yǎng)得消費(fèi)習(xí)慣，就可以帶來更為可貴的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間。