從無到有由淺入深，移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展帶來了“遍地黃金”；從上升為國家意志到頂層設(shè)計方案出爐，“互聯(lián)網(wǎng)+”勢如破竹。這是一個最好的時代，機遇多多選擇多多；這是一個最壞的時代，停滯創(chuàng)新便有可能成為昨日黃花。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)便是在移動互聯(lián)網(wǎng)大潮中成長壯大，在互聯(lián)網(wǎng)思維指引下逐漸脫離了對基礎(chǔ)運營商的依賴，反而開始對運營商的業(yè)務(wù)和收入帶來一定影響。貴州作為大數(shù)據(jù)時代的樣版近來備受關(guān)注，在這背后，阿里云基礎(chǔ)設(shè)施支撐作用不容忽視——阿里至少有60多名工程師參與“云上貴州”，短時間內(nèi)完成了飛天云計算平臺的輸出，并將貴州7個廳局41個系統(tǒng)順利遷到了“云上貴州”平臺，實現(xiàn)了政府部門之間、政府和企業(yè)的數(shù)據(jù)交換。無獨有偶，鵬博士日前宣布與騰訊達成戰(zhàn)略合作，鵬博士將為騰訊提供本網(wǎng)帶寬、IP地址、設(shè)備端口以及機房環(huán)境等，騰訊公司提供全鏡像內(nèi)容數(shù)據(jù)源內(nèi)容數(shù)據(jù)及系統(tǒng)所需的硬件設(shè)備。

　　這些舉措不是個例，而是正形成趨勢，運營商顯然不能坐以待斃。面對“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的挑戰(zhàn)與機遇，電信業(yè)僅僅滿足于網(wǎng)絡(luò)平臺管道的提供，顯然不能在這個時代引導(dǎo)整個產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”客觀上也要求電信運營商必須加快邊界創(chuàng)新，否則一切轉(zhuǎn)型無異于紙上談兵。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”下運營商和BAT的新一輪PK

　　從推動產(chǎn)業(yè)升級到國務(wù)院出臺《中國制造2025》，從今年兩會熱詞聚焦點到6月24日國務(wù)院常務(wù)會議通過的《“互聯(lián)網(wǎng)+”行動指導(dǎo)意見》，都表明國家欲以產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新促進經(jīng)濟新動能的形成。“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，誰能找準(zhǔn)切入點提早布局，誰就能獲得彎道超車的機會。在這場新興革命下，各方野心彰顯，一場全民總動員正在上演。

　　三大運營商順應(yīng)趨勢、深化轉(zhuǎn)型，積極推動“互聯(lián)網(wǎng)+”落地。在互聯(lián)網(wǎng)+火熱的當(dāng)下，“布局云數(shù)據(jù)中心”成為運營商的共識——中國聯(lián)通建十大云數(shù)據(jù)中心，中國移動加快大數(shù)據(jù)建設(shè)并與多個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在數(shù)據(jù)中心建設(shè)領(lǐng)域展開合作，中國電信全面打造數(shù)據(jù)中心網(wǎng)欲實現(xiàn)高速互聯(lián)等，都反映了運營商想要在數(shù)據(jù)中心這片藍海搶占高地。

　　即將召開的2015年天翼終端交易博覽會，不僅會是終端產(chǎn)業(yè)鏈的一次盛會，也將會是中國電信演繹移動互聯(lián)網(wǎng)+的舞臺，以“互聯(lián)網(wǎng)+”視角為主線，互聯(lián)網(wǎng)+家庭、互聯(lián)網(wǎng)+娛樂、互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)保、互聯(lián)網(wǎng)+交通等全方位體驗將一一呈現(xiàn)。

　　應(yīng)該說，當(dāng)前最受熱議的提速降費引起的強烈反彈變相強調(diào)了運營商的轉(zhuǎn)型問題。運營商發(fā)力“互聯(lián)網(wǎng)+”，一方面意在借此發(fā)掘新興業(yè)務(wù)，另一方面也是最現(xiàn)實地彌補提速降費帶來的利潤損失。

　　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)野心更甚，借機跨過運營商，欲掌控產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)。綜觀發(fā)現(xiàn)，BAT近期在網(wǎng)絡(luò)、平臺、應(yīng)用等層面頻頻布局，不僅與央企、民資大佬合作，還與地市建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。有如電廣傳媒日前與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作搶抓“家庭互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展機遇；阿里攜手大連共同布局東北互聯(lián)網(wǎng)+；騰訊與深圳市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在營造互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、推進“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用、建設(shè)智慧城市等方面展開緊密合作等。

　　有統(tǒng)計顯示，2013年1月至2014年8月，阿里發(fā)起的42起投資和收購行為中，物流、金融、O2O、移動社交等與傳統(tǒng)電子商務(wù)并無關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)占據(jù)多數(shù)。毫無疑問，各具優(yōu)勢的BAT早已聯(lián)合各地政府及央企、民資從政務(wù)、民生、云計算、投資孵化等各方面投身“互聯(lián)網(wǎng)+”中。

　　通過搶先布局，BAT覆蓋面也越來越廣，一時間BAT風(fēng)頭貌似超過了傳統(tǒng)電信運營商。當(dāng)前的情況有如業(yè)內(nèi)人士指出：“人口紅利階段，運營商掌控產(chǎn)業(yè)鏈，用戶增加等于盈利增加；流量紅利階段，BAT等移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭壟斷了流量，運營商增量不增收；互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略將加速流量紅利時代的發(fā)展，也加速運營商流量資費下降趨勢。”