7月28日，滴滴快的旗下代駕業務正式上線。隨著本月代駕和大巴業務的推出，滴滴快的六大產品矩陣全部完成布局。

　　騰訊科技從滴滴快的處獲悉，北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶、西安、武漢、大連、南京等10個城市將成為“滴滴代駕”首批上線城市。8月底之前，將在成都、長春、廈門、福州、青島等15個城市正式上線。年底之前，“滴滴代駕”服務覆蓋城市預計將超過100個。

　　據滴滴快的官方表示，截至目前全國已有100萬司機在“滴滴代駕”的平臺上注冊了信息。7月初，滴滴代駕與中國汽車流通協會聯合舉辦了首期“代駕員崗位技能與資格培訓班”。滴滴代駕平臺上的首批司機參與培訓并通過考核，獲得了由中國汽車流通協會頒發的“代駕培訓合格證”。

　　滴滴快的代駕事業部總經理付強稱，“滴滴代駕”在行業內首創了一套基于大數據的動態智能調度系統。車主發送訂單后，系統會在后臺快速地對司機畫像、路況信息進行大數據分析，在最短時間內為車主篩選出最匹配的司機。而“滴滴代駕”的司機，在正式接單前都須經過嚴格的面試、路考、培訓與筆試，學習軟件使用流程與服務規范。

　　此外，為了幫助司機解決返程的問題，滴滴代駕開發了“結伴返程”功能。司機在結束訂單后，開啟該功能就可以快速找到周圍的同伴，相約返程、分攤車費。

　　滴滴快的方面表示，滴滴代駕將在代駕需求旺盛的城市率先嘗試“夜行巴士”服務，為滴滴代駕司機免費提供返程便利。

　　計費方面，滴滴代駕采取“起步價+公里費”的計費方式。不同時段的起步價均包含10公里里程，超出10公里后收取固定里程費。以北京為例，早上6點至晚上22點的起步價為36元，超出10公里后每10公里收取20元。此外，滴滴代駕上的每一筆訂單都擁有一份最高300萬元的代駕平臺責任險。

　　數據顯示，今年中國代駕市場的交易規模預計將達26.9億元。而韓國人口不及中國的1/20，代駕市場規模卻高達250億元。相比之下，中國代駕服務的滲透率非常低，且僅集中于酒后代駕，商務代駕、旅游代駕、汽車后市場等代駕細分領域的潛力還未被挖掘。