美國(guó)原油期貨周一收低，追隨汽油期貨跌勢(shì)，因擔(dān)憂驅(qū)車季結(jié)束可能會(huì)導(dǎo)致汽油供應(yīng)過剩。布蘭特原油期貨周一下跌近4%，和美國(guó)原油期貨的價(jià)差縮小至1月以來的最小，此前一份業(yè)內(nèi)報(bào)告顯示，美國(guó)原油供應(yīng)大規(guī)模減少，政府?dāng)?shù)據(jù)預(yù)計(jì)美國(guó)原油產(chǎn)量減少。

　　紐約時(shí)間9月14日13:30，NYMEX10月原油期貨下跌0.63美元或1.4%，收?qǐng)?bào)每桶44.00美元。

　　布蘭特原油期貨收低1.77美元，或3.7%，報(bào)每桶46.37美元，為兩周來最低結(jié)算價(jià)。

　　9月中的交易剛開始，原油價(jià)格再次大跌，因中國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲軟和汽油價(jià)格走低對(duì)本間市場(chǎng)構(gòu)成壓力。

　　油價(jià)下跌亦因新的跡象顯示全球市場(chǎng)中為爭(zhēng)奪客戶的戰(zhàn)爭(zhēng)并未減少。

　　汽油價(jià)格在上半年大漲46%，因價(jià)格相對(duì)低迷刺激全球需求攀升。美國(guó)人驅(qū)車規(guī)模觸及紀(jì)錄，全球煉廠高效率運(yùn)營(yíng)，以生產(chǎn)足夠的汽油來滿足需求。

　　但汽油需求通常會(huì)在9月出現(xiàn)下滑，因在夏季驅(qū)車季過后消費(fèi)者停止遠(yuǎn)行。

　　汽油價(jià)格抹去春季錄得的漲幅，年初迄今下跌9.1%。

　　根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）的數(shù)據(jù)周一美國(guó)零售汽油均價(jià)為每加侖2.33美元，此前連續(xù)第28日下跌。

　　該機(jī)構(gòu)表示：“除非供應(yīng)意外中斷，或原油價(jià)格飆升，否則隨著秋季的到來，美國(guó)汽油均價(jià)將繼續(xù)下跌。美國(guó)的駕車者繼續(xù)從過剩的市場(chǎng)中受益。”