三代核電技術步入大規模國際推廣期

　　日前，“華龍一號”國際峰會及“華龍之旅”系列活動在深圳大亞灣核電基地開幕。峰會期間，中廣核面向來自包括英國、泰國等在內的十余個目標市場國和合作伙伴推介了中國自主研發的三代核電技術——“華龍一號”技術及出口配套方案，進一步推動中國自主核電技術走出去。

　　中日夾擊韓國造船業即將沉沒?

　　據克拉克森統計，韓國造船廠去年接獲1015萬CGT新船訂單，低于競爭對手中國造船廠的1025萬CGT新船訂單，日本造船廠以914萬CGT排在第三。韓國船廠與中國船廠之間的差距有所縮小。但是，令人震驚的是，去年下半年韓國接獲343萬CGT新船訂單，不到中國692萬CGT新船訂單的一半，同樣落后于日本的424萬CGT。原本以價格低廉作為競爭力的中國船企技術不斷提高，而一直具備技術優勢的日本船企也因日元貶值而進一步增加了價格競爭力。韓國造船業的市場領先地位已經受到競爭對手中國和日本以及行業不景氣的雙重打擊，在未來很難走出危機，因為今年的新船訂單量不可能比去年更多。

　　北京樓市“火力全開”三月27個新盤入市

　　隨著春節長假的結束和天氣的轉暖,北京樓市有望告別前兩月的“陰冷”,迎來傳統的“樓市小陽春”。尤其是近期政策層面再次強調去樓市庫存和降低買房契稅的影響下,二手房已經率先走出節日的休整期。根據我愛我家的統計顯示,春節后首周(2月14日至2月20日),北京二手住宅的網簽量高達6048套,日均成交864套,節后首周交易量為2010年以來的最高值;成交均價為41490元/平米,較2015年全年均價上漲5%左右。

　　車市“開門紅”是虛火or旺火3月之后方可知

　　度過相對低迷的2015年之后，車市迎來了2016年的開門紅。日前，中汽協發布了1月份中國汽車產銷量數據，一共生產245.20萬輛，環比下降7.68%，同比增長7.14%;而銷售達到250.06萬輛，環比下降10.23%，同比增長7.72%。其中，中國品牌延續著強勢表現，市場占有率達到43%，創歷史新高。而新能源汽車則受到地方政策等因素影響，產量環比出現下滑。然而，一月的“開門紅”是虛火還是旺火，否能帶旺全年市場行情?分析人士指出，1月市場實現開門紅有春節消費、去年基數低等因素，由此預測今年車市增速回歸有許多不確定因素。3月份之后的市場表現才能真正看出消費潛力。

　　未來三年機器人投資或增長近一倍至1350億美元

　　北京時間24日晚，知名市場研究機構IDC周三發布報告稱，預計到2019年，全球機器人及相關服務上的投入將達到1350億美元，較2015年的710億美元增長近一倍。該報告稱，機器人相關投資預計將以每年17%的速度增長，增長最快的將是制造業，然后是資源、醫療保健和交通運輸行業。亞太地區預計將構成全球機器人投資的65%以上，其次是歐洲、中東和非洲(EMEA)地區。