2017年國內(nèi)汽車銷售較為低迷，市場整體增速下降至4%左右，僅部分類型乘用車、重卡等細分市場保持景氣。

一、自主品牌乘用車

自主品牌持續(xù)分化，吉利、上汽乘用車、廣汽乘用車三大優(yōu)質(zhì)自主品牌延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢，前10個月銷量分別達95.2萬輛/41.3萬輛/42.2萬輛，增長72%/77.7%/41.8%。去年以來投放的SUV新車型持續(xù)為三家車企貢獻銷售增量，如吉利的博越、遠景、帝豪GS，上汽乘用車的榮威RX5、名爵ZS，廣汽乘用車的傳祺GS8等，這些車型定位于5萬至15萬市場，進一步確立了自主品牌在SUV細分市場的競爭優(yōu)勢。這些車型在內(nèi)外飾等方面配置較高，同時具備智能網(wǎng)聯(lián)功能。如上汽榮威的RX5作為國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)汽車具有遠程車輛控制、智慧個性導(dǎo)航、精微語音交互、雙盲定位、多屏互動等功能，2017年推出的名爵ZS也具備相似功能，獲得良好的市場反響。

2017年1月-10月三大自主品牌汽車累計銷量及累計同比

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2017年1月-10月三大自主品牌汽車銷量（萬輛）

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二、日系乘用車

2017年日系品牌表現(xiàn)突出，前10個月銷量達342.3萬輛，累計同比增速高達14.7%，增長遠高于同時期自主/德系/美系/韓系/法系品牌的3.3%/8.1%/3.3%/-39.5%/-30.4%。在主要的合資日系廠商中，東風(fēng)日產(chǎn)/一汽豐田/東風(fēng)本田/廣汽本田/廣汽豐田的銷量分別達86.5萬輛/58.9萬輛/57.8萬輛/56.1萬輛/37.2萬輛，累計同比增長11.8%/13.7%/30.6%/13.7%/7.2%。尤其東風(fēng)本田受益于全新CR-V和思域的銷量表現(xiàn)，增速保持高位。

2017年1月-10月各派系乘用車銷量（萬輛）

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2017年1月-10月主要日系車銷量及累計同比

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2017年1月-10月主要日系車 銷量（萬輛）

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三、豪華品牌乘用車

從級別看2017年前10個月除A00級轎車受益于新能源汽車的政策紅利以外，B/C級轎車銷量累計同比增長6.6%/21.9%；SUV銷量增長42.8%/287.5%，相比乘用車市場低迷的態(tài)勢保持了逆勢增長，體現(xiàn)出國內(nèi)汽車市場的消費升級趨勢。豪華品牌普遍受益于這一趨勢。銷量方面同期一線豪華品牌如奔馳、寶馬累計同比增長27.8%/15.1%，前期下滑的奧迪也成功在下半年實現(xiàn)了銷量反轉(zhuǎn)；二線豪華品牌如林肯、凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃銷量分別增長85.0%/58.2%/21.0%/29.9%；合資豪華品牌如北京奔馳、華晨寶馬、沃爾沃亞太、東風(fēng)英菲尼迪等分別增長37.6%/23.3%/32.7%/7.2%。

2017年1月-10月各級別轎車銷量（萬輛）

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2017年1月-10月各級別SUV銷量（萬輛）

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2017年1月-10月一線豪華汽車各品牌銷量（萬輛）

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2017年1月-10月二線豪華品牌汽車銷量（萬輛）

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　　四、重卡

　　貨車超載整治、下游基建等因素推動企業(yè)購車需求，重卡市場持續(xù)高景氣。前10個月重卡累計銷量達96.3萬輛，增長70.3%，盡管受高基數(shù)、北方環(huán)保整治等原因影響10月銷量增速出現(xiàn)回落，重卡全年銷量仍大概率創(chuàng)歷史新高。一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽、福田等主要廠商累計銷量達22.0萬輛/18.1萬輛/16.3萬輛/14.8萬輛/9.7萬輛，增長81.9%/68.7%/76.3%/87.4%/55.2%。

2017年1月-10月重卡銷量（萬輛）

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2017年1-10月各重卡廠商銷量（萬輛）

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