目前全國范圍內高溫天氣持續，部分地區降水較多，沿海六大電廠目前庫存仍然較充足，電廠對市場煤采購需求減弱，壓價明顯，帶動港口市場煤價格下行。受此影響，沿海煤炭運價止漲回落。

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業內人士指出，一方面，煤炭價格出現松動跡象，加之電廠庫存高企，不急于補庫，需求方多以長協煤拉運為主，對市場煤炭采購減少。另一方面，惡劣天氣對沿海運輸市場的影響逐漸減弱，船舶再次大量回歸市場，航運市場運力相對寬松。

　　最新數據顯示，7月18日，中國沿海煤炭綜合運價指數報收于814點，連續3個周期大幅回調，較月初上漲24點，較1月12日年內最高時的1458點已下降644點，但較2月12日年內最低時的594點仍上漲220點或37.0%。

　　港口方面，7月18日，秦皇島港發往寧波的1.5萬噸至2萬噸船型海運費價格為每噸40.1元，較月初增加1.1元，增幅為2.8%；秦皇島發往上海的4萬噸至5萬噸船型海運費價格為每噸32.7元，相比月初上升1.3元。

　　下游電廠方面，隨著煤價的下跌，市場觀望氣氛濃厚，貿易商多離場觀望。目前電廠庫存高企，可用天數始終保持20天以上，日耗穩定在73萬噸左右。

　　7月18日，沿海六大電廠庫存合計1534.2萬噸，較月初增加65.1萬噸，日耗煤量為73.3萬噸，較月初減少4.8萬噸。存煤可用天數為20.9天，和月初相比增加2.1天。

　　據了解，近日北方港庫存仍然處于高位，下游采購有限，市場價格繼續下降。5500大卡煤主流價格為每噸665元左右，5000大卡煤主流價格為每噸585元至590元。

　　最近，隨著煤炭需求增速放緩，市場看空情緒開始蔓延。有市場分析師認為，旺季需求不達預期，疊加庫存持續上升，坑口價格開始回落，個別港口開始對部分客戶恢復收取超期堆存費等因素影響，貿易商心態開始轉變，出貨增多，短期來看，煤價“旺季不旺”的概率在增大。

　　中泰證券最新研報指出，受南方降雨、水電增發，水泥、化工等行業淡季開工率下滑，以及6月進口煤數量環比略有增加等影響，近期港口及沿海電廠庫存相對前期仍處高位。不過，考慮到行業環保等工作力度較大，新增產能釋放緩慢疊加社會庫存水平整體偏低，隨夏季需求旺季來臨，電廠日耗有望逐步回升，預計未來1個月到2個月港口煤價重回上升通道。

　　產地方面看，煤炭有效供給受到一定影響，但在國家多項保供措施保障下，長協煤供應穩定，煤價上漲動力不足。

　　產地最新市場消息方面，目前主產地煤價整體穩中小幅下跌。晉北煤價暫穩，受港口市場下行影響，當地煤炭庫存增加。陜西榆林神木近日煤礦末煤銷售情況明顯轉差，部分煤礦庫存累積至滿倉。內蒙古鄂爾多斯煤價暫穩，煤礦近期銷售情況一般，露天礦陸續復工。（楊在途）

　　轉自：中國煤炭報