中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖4月8日在接受人民日報(bào)專訪時(shí)透露，鐵路總公司調(diào)整增加了2014年鐵路建設(shè)的目標(biāo)：一是新開工項(xiàng)目由44項(xiàng)增加到48項(xiàng)；二是全國鐵路固定資產(chǎn)投資由7000億元增加到7200億元；三是新線投產(chǎn)里程由6600公里增加到7000公里以上；四是33個(gè)開展前期工作項(xiàng)目，必保10個(gè)項(xiàng)目在年內(nèi)完成可研批復(fù)。

　　另外，按照規(guī)劃安排，“十二五”期間，中西部國家鐵路建設(shè)投資1.85萬億元、投產(chǎn)新線2.3萬公里，占比分別為72%、77%。“十二五”前3年，中西部地區(qū)完成建設(shè)投資1.15萬億元、投產(chǎn)新線7000公里，占比分別為72%、58%。2014年，中西部鐵路安排建設(shè)投資和投產(chǎn)新線比例進(jìn)一步加大，占比分別達(dá)到78%、86%。

　　而在落實(shí)國務(wù)院就鐵路投融資體制改革的一系列政策方面，盛光祖表示，將推動(dòng)鐵路分類建設(shè)；設(shè)立鐵路發(fā)展基金，保證2014年、2015年鐵路建設(shè)基金總規(guī)模每年達(dá)到2000億元至3000億元；對鐵路建設(shè)土地進(jìn)行綜合開發(fā)；形成鐵路價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，從今年2月15日起，鐵路貨運(yùn)價(jià)格由政府定價(jià)改為政府指導(dǎo)價(jià)，實(shí)行上限管理。 中國證券網(wǎng)