在4月汽車產(chǎn)銷環(huán)比雙降的情況下，5月份的車市并沒(méi)有出現(xiàn)期待中的回暖行情。據(jù)乘聯(lián)會(huì)6月5日公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，5月車市零售同比增速4%，低于4月同比的9%增速，5月零售環(huán)比4月下降2%。

　　伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的新常態(tài)，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行的壓力下，汽車行業(yè)也不可避免的出現(xiàn)少有的低迷。原本應(yīng)該在5月出現(xiàn)汽車行情的回暖，但由于種種原因，并沒(méi)有出現(xiàn)料想中的調(diào)整。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的文件數(shù)據(jù)，所顯示的主要原因如下：

　　首先，車市受到股價(jià)上漲帶來(lái)的影響。原本預(yù)計(jì)的5月股市走穩(wěn)后，資金會(huì)流回車市。但由于股價(jià)的持續(xù)動(dòng)蕩上行，車市的需求難以釋放。根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1-4月的流動(dòng)性放松帶來(lái)的資金釋放在2.3萬(wàn)億元，但股市吸引的銀行資金流入就達(dá)到了3萬(wàn)多億元，社會(huì)資金流入股市較多。在股市相對(duì)利好的情況下，消費(fèi)者的資金普遍都流入股市，而購(gòu)車的欲望也隨之減少。與股市的投機(jī)性質(zhì)相比，購(gòu)買汽車并不能滿足消費(fèi)者普遍的投機(jī)心理，反而會(huì)出現(xiàn)貶值的情況。所以說(shuō)車市的低迷是可以預(yù)見(jiàn)的。