1、國家層面政策分析

　　工信部：《關于加強新能源汽車免征車輛購置稅目錄管理的公告(征求意見稿)》

　　明確指出，要加強《目錄》動態管理，凡2017年1月1日及以后列入“新能源汽車免征購置稅目錄”的車型，進入《目錄》后12個月內若無產量，經公示5個工作日無異議后，將從《目錄》中予以撤銷。

　　工信部：發布實施新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法

　　工信部節能與綜合利用司發布了《2018年工業節能與綜合利用工作要點》。

　　要點指出，推進新能源汽車動力蓄電池回收利用。發布實施新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法，推動建立回收利用體系。開展重點地區新能源汽車動力蓄電池回收利用試點，推進中國鐵塔公司動力蓄電池梯次利用示范工程建設。制定動力電池溯源管理要求，推進新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺試運行。

　　工信部：將搭建積分交易平臺，推動正負積分通過市場交易歸零

　　工信部副部長辛國斌在回答新能源汽車積分相關問題時表示，積分辦法實施以后，要積極開展積分交易，工信部會搭建積分交易平臺，讓正積分和負積分能夠通過市場交易來歸零，通過這種方式，達到合規要求，促進節能與新能源汽車的高質量、健康、持續發展。

　　工信部：將開展燃料電池汽車產業推廣應用試點示范

　　工信部部長苗圩指出，工信部下一步將完善頂層設計，加強技術攻關，開展示范運行，并優化發展環境。其中，在開展示范運行方面，選取政府有積極性、氫能和燃料電池產業基礎較好的地區，開展推廣應用試點示范，先期可以商用車為突破口，通過一定規模的應用，打通燃料電池汽車產業鏈與氫能供應鏈。

　　工信部：新能源汽車國家監管平臺本月初投入使用，可同步監管160萬輛

　　工信部裝備司綜合處調研員蘇葆莉表示，2017年工信部委托北京理工大學開展了新能源汽車國家監測和管理平臺建設和運營工作，該平臺已經初步具備160萬輛新能源汽車同步監控和管理能力，可以開展安全監管、數據分析、車輛管理和補貼核算等工作。平臺將于今年2月初正式投入使用。

　　商務部：2018年將繼續推動全面取消二手車限遷政策

　　商務部新聞發言人高峰表示，2018年，商務部將繼續推動全面取消二手車限遷政策，加快修訂《二手車流通管理辦法》，推進二手車信息和信用體系建設，規范二手車交易秩序，促進二手車市場潛力進一步釋放。

　　四部委：關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知

　　財政部等四部門調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策，進一步提高純電動乘用車能量密度門檻要求。根據成本變化等情況，調整優化新能源乘用車補貼標準，合理降低新能源客車和新能源專用車補貼標準。從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉為支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。

　　中機中心：《公告》內226款新能源客車未按要求整改及審查不通過

　　中機中心發布關于GB13094-2017《客車結構安全要求》清理結果的通知。通知指出按照GB13094-2017《客車結構安全要求》要求，中機車輛技術服務中心于近期對《公告》內申請整改該項目的車型進行了清理審查。據統計，此次共有東風、青年、福田、亞星、安凱、長安、宇通、比亞迪、長江等226款新能源客車在列。其中包括40款插電式混合動力客車，186款純電動客車。

　　中機中心：《公告》申報新增16項雙積分核算參數，車企需補報相關參數

　　中機中心發布的《關于乘用車生產企業補充填報有關車型技術參數的通知》指出，為貫徹實施雙積分管理辦法，按工信部裝備工業司要求，擬通過提取企業申報的車輛《公告》參數及合格證數據進行乘用車生產企業雙積分核算工作，需要企業補充填報相關參數。

　　中機中心：101家車企的新能源車型暫停第304批《公告》

　　通知指出，按照《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》(工業和信息化部令第39號)要求，中機車輛技術服務中心對《公告》內新能源車型進行了清理審查。現將不符合要求車型進行公示，擬在第304批《公告》中暫停其公告。

　　中機中心：將開展汽車動力電池編碼備案管理

　　中機中心發布“關于開通汽車動力蓄電池編碼備案系統的通知”。通知指出，為推動建立汽車動力蓄電池回收利用體系，推動實施《汽車動力蓄電池編碼規則》國家標準及有關政策要求，規范編碼的編制、標識和使用，開通了汽車動力蓄電池編碼備案系統，組織開展編碼備案管理工作。

　　2、地方補貼政策

　　北京：21萬人申請新能源汽車號牌，全年指標首期將用盡

　　截至2018年2月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2,828,583個;有38,962家企事業等單位申請普通小客車配置指標61,394個;累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共210,235個;有5,957家企事業等單位申請新能源小客車配置指標8,714個。

　　北京：5.4萬人獲得2018年首期新能源汽車指標，超15萬人繼續輪候

　　截至2018年2月8日24時，新能源小客車指標申請個人共有206,723個有效編碼、單位共有7,657個有效編碼。

　　北京：2018年第二批環保車型目錄發布

　　北京環保局發布《2018年度第二批符合環保排放標準車型目錄的公告》，其中包括2018年度第二批電動車型目錄。云度、知豆、奇瑞、比亞迪、北汽、東風、中通、申龍、南京金龍、宇通等16家企業的31款電動車型在列。

　　北京：發布2018年新能源汽車管理辦法，補貼政策將另行制定

　　《辦法》指出，北京市鼓勵購買和使用新能源汽車，市相關財政補助政策參照《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)另行研究制定。其中的主要內容包括：不要求新能源汽車在京備案，北京的新能源車不包含插電式混合動力汽車等。

　　北京：發布新版定價目錄，電動汽車充電服務費不再政府限價

　　北京市發改委印發最新版《北京市定價目錄》，實施目錄中的政府定價項目由2016年版的41項縮減為36項。其中，電動汽車充電服務費等5個項目的定價將于4月1日起全面放開。

　　北京：國家新能源汽車創新中心揭牌

　　國家新能源汽車技術創新中心在北京揭牌，該創新中心由北汽、吉利、比亞迪、百度、奇虎、寧德時代、清華大學、北京理工大學、中科院電工所、華北電力大學、中國汽車技術研究中心等21家企業及機構共建。

　　北京市發布推廣應用新能源汽車管理辦法

　　從新版的《辦法》中可以看出，雖然取消了北京市新能源車“小目錄”，但如果在北京市購買插電式混合動力車型，依然要使用燃油車指標進行上牌，并且不會有地方補貼的優惠，只能享受國家補貼部分的優惠政策。

　　上海：發布2018年新能源汽車補貼政策，純電動車按中央標準1：0.5補助

　　上海市人民政府發布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》指出，上海對符合條件的純電動汽車，按照中央財政補助1∶0.5給予本市財政補助;對符合條件的插電式混合動力(含增程式)乘用車，且發動機排量不大于1.6升的，按照中央財政補助1∶0.3給予本市財政補助。

　　上海：發布智能網聯汽車道路測試管理辦法

　　上海經信委、公安局、交通委聯合印發的《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)》明確，智能網聯汽車道路測試申請條件、測試申請及審核、測試管理、事故處理、違規操作責任等方面的要求。管理辦法指出，測試車輛是指申請用于道路測試的智能網聯汽車，包括乘用車、商用車，不包括低速汽車、摩托車。

　　上海：經信委發布《鼓勵購買和使用新能源汽車相關操作流程的通知》

　　上海經信委官網發布了《上海市經濟信息化委、上海市新能源汽車推進領導小組辦公室關于2018年度上海市鼓勵購買和使用新能源汽車相關操作流程的通知》。通知自發布之日起施行，有效期至2018年12月31日(以行駛證注冊日期為準)。

　　深圳：純電動物流車接受電子備案后方可享受路權優待政策

　　深圳發布繼續施行《新能源純電動物流車電子備案規程》的通告，對已自愿安裝RFID、接入GPS數據等方式接受電子備案的新能源純電動物流車輛進行分級管理，并可享受優惠通行政策，未安裝RFID和接入GPS數據暫不享受優惠通行政策。

　　深圳：中簽率創新低每324個人搖出1個粵B牌

　　從深圳市小汽車增量調控管理平臺獲悉，本期參與搖號的個人突破95萬，個人搖號中簽率再創新低，僅為0.3%。

　　天津：《在用電動汽車安全行駛性能臺架檢驗方法》列入國家標準

　　由天津高新區企業天津中科先進技術研究院有限公司等單位聯合起草的《在用電動汽車安全行駛性能臺架檢驗方法》列入國家標準，批號GB/T35179-2017，并將于2018年7月1日正式實施。該標準將填補在用電動汽車檢測領域的空白，推動我國新能源汽車整體檢測標準、體系的進一步發展，保障電動汽車消費者的出行安全。

　　武漢：新能源汽車推廣應用地方財政補貼資金實施細則發布

　　武漢市經信委、財政局、科技局、發改委聯合下發了《武漢市新能源汽車推廣應用地方財政補貼資金實施細則》。細則對2018-2020年武漢市新能源汽車推廣應用地方補貼細則進行了明確，明確了補貼對象為消費者，并以軸距為主要參考依據給出了地方補貼標準。

　　長春：出臺充電設施建設管理辦法，新建住宅停車位應100%建充電樁

　　為加快長春市新能源汽車推廣應用，日前，長春市工業和信息化局制定了《長春市電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)。根據《暫行辦法》的要求，新建住宅配建停車位應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件。

　　浙江：將建設超級高速公路全面支持自動駕駛

　　浙江省將建設超級高速公路：杭甬復線高速公路——杭紹甬高速公路，該公路將構建大數據驅動的智慧云控平臺。通過智能系統、車輛管控，有效提升高速公路運行速度，使車輛平均運行速度提升20—30%。這條超級高速公路未來還將全面支持自動駕駛。

　　3、限購城市指標達到峰值

　　據北京市小客車搖號結果查詢官網顯示，截至2018年2月8日24時，普通小客車指標申請個人共有2800927個有效編碼;新能源小客車指標申請個人共有206723個有效編碼、單位共有7657個有效編碼。

　　4、限購價格的變化

　　17年底以來的限購城市的價格持續上升的趨勢較強。18年2月的各地車牌價格均保持高位，尤其是廣州、深圳、杭州的價格較17年2月均有上漲，形成較強的本地牌照的保值增值的預期。