5月下旬，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織赴江蘇開展金融支持船舶工業(yè)發(fā)展有關(guān)情況專題調(diào)研。通過調(diào)研了解到，自金融危機(jī)以來，國(guó)際航運(yùn)和船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷，金融機(jī)構(gòu)對(duì)船舶行業(yè)信貸趨于謹(jǐn)慎，船舶企業(yè)融資難、融資貴的問題較為突出，船企保函開立周期較長(zhǎng)，特別是民營(yíng)船企普遍存在較大比例的融資缺口。下一步，部裝備工業(yè)司將結(jié)合調(diào)研情況，會(huì)同有關(guān)部門研究切實(shí)可行的措施，進(jìn)一步推動(dòng)銀企對(duì)接和產(chǎn)融結(jié)合，推動(dòng)我國(guó)船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的2017年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析顯示：2017年，全國(guó)造船完工4268萬載重噸，同比增長(zhǎng)20.9%;承接新船訂單3373萬載重噸，同比增長(zhǎng)60.1%。

　　2017年，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)觸底反彈，新船市場(chǎng)保持活躍。全年造船完工量、新船訂單量和手持訂單量在全球市場(chǎng)所占份額分別為41.9%、45.5%和44.6%，三大造船指標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)份額均位居世界第一。新接訂單向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中趨勢(shì)明顯，前10家企業(yè)新接訂單量占全國(guó)73.4%;我國(guó)骨干船企優(yōu)勢(shì)明顯，產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，有5家企業(yè)進(jìn)入全球完工量前10強(qiáng)，有4家企業(yè)進(jìn)入全球新接訂單量前10強(qiáng)。

　　從需求端來看，以干散貨運(yùn)和集運(yùn)為代表的全球航運(yùn)市場(chǎng)在2016年以來觸底復(fù)蘇，衡量國(guó)際海運(yùn)情況的權(quán)威指數(shù)波羅的海(BDI)指數(shù)已從2016-2010年的最低290點(diǎn)回升至2018年4月27日的1361點(diǎn)，漲幅超四倍。從供給端看，2018年1-3月，新承接船舶訂單量1553萬載重噸，同比增長(zhǎng)180%。船舶新增訂單遠(yuǎn)大于船舶完工訂單，行業(yè)底部反轉(zhuǎn)趨勢(shì)明顯。建議關(guān)注船舶行業(yè)核心標(biāo)的：ST船舶、中船防務(wù)、中國(guó)重工和中船科技等。