近日，住房城鄉建設部正式發布公告，批準《城市軌道交通線網規劃標準》為國家標準，編號為GB/T50546-2018，自2018年12月1日起實施。原國家標準《城市軌道交通線網規劃編制標準》GB/T50546-2009同時廢止。

　　該標準是2015年下達的工程建設國家標準規范修訂計劃項目，是現行《城市軌道交通線網規劃編制標準》GB/T50546-2009的修訂，按照建標[2014]189號文要求，修訂后的標準更名為本標準名稱。

　　該標準主編單位是中國城市規劃設計研究院，參編單位分別為中國地鐵工程咨詢有限責任公司、同濟大學、北京城建（600266）設計發展集團股份有限公司、上海市城鄉建設和交通發展研究院、廣州地鐵設計研究院有限公司、北京市城市規劃設計研究院、哈爾濱工業大學共7家單位。

　　該標準的主要技術內容是：1總則；2術語；3基本規定；4交通需求分析；5服務水平與線網功能層次；6線網組織與布局；7線路規劃；8車輛基地規劃；9用地控制；10綜合評價。

　　該標準在以下五個方面進行了強化：　定量分析內容：包括需求分析、多方案比選評價及推薦方案評價；　功能及服務性定量指標：包括出行時間、乘客舒適度、旅行速度、換乘時間等指標；　線網與城市空間結構的協調性：目前一些城市軌道交通線網過于均衡，對城市功能中心支撐不夠，城市功能中心的交通可達性較低；　線網合理布局的過程要求和技術指標規定：包括線網功能層次引導，線網組織與布局引導，線網供給水平指標等；　規劃建設用地指標：提出了規劃建設用地一系列技術指標。

　　該標準注重線網布局與城市空間結構、客運交通走廊的密切協調；注重提高城市時空運轉效率；注重系統服務和乘客服務的功能要求；注重工程建設投入產出的效益指標和經濟性。該標準提出的規劃建設用地系列指標，有助于城市軌道交通建設用地的規劃落實和有效控制，減少拆遷、節省工程建設拆遷費用。

　　該標準是對國發〔2012〕64號《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》和建城[2014]169號《住房城鄉建設部關于加強城市軌道交通線網規劃編制的通知》的細化和落實，標準實施將促進我國城市軌道交通規劃建設良性運行。