(通訊員:沈年慧 徐群 方宇軒)隨著最后一艙管廊頂板混凝土澆筑完成，3月15日凌晨，由中建三局投資建設的黃岡市城區地下綜合管廊工程明珠大道段管廊主體結構實現全線貫通,此段為全國最大圓形頂管與明挖施工技術結合應用示范段。

混凝土澆筑

澆筑前清洗鋼筋和模板

據了解，黃岡城區地下綜合管廊是全國最長采用頂管施工法的管廊工程，同時其頂管工程采用全國最大直徑圓形頂管。該項目近期建設內容包括10.32km管廊和2.48km隨廊道路，總投資16.5億元，目前已完成道路施工和8.5km管廊建設，管廊建成后將為湖北省黃岡市新增一條地下“大動脈”。本次貫通的明珠大道管廊全長1400m，根據地質條件的不同，分別選用頂管和明挖施工，其中頂管段創造性地采用全國最大直徑圓形頂管，已于2020年底貫通。

據中建三局城市投資運營有限公司黃石黃岡片區項目經理張澤勇介紹，黃岡管廊建設位于老城區，為深入貫徹綠色施工理念，最大限度保護城市自然景觀，減少二次征拆，避免形成“馬路拉鏈”，項目主動優化設計方案，利用“頂管法”避免重要交通路段開挖施工，優化采用全國最大圓形頂管與明挖相結合施工技術。“本次貫通的明珠大道頂管段，由于管線種類和回數較多，頂管設計內徑4米，外徑達4.8米，由于頂管管徑越大，頂進阻力及對土體擾動也越大，該項目研發并量身定制4臺泥水平衡巖石頂管機，通過采用復合刀盤，提高刀盤動力配置及增加二次破碎系統等措施，讓頂管機如同地下“穿山甲”一樣暢行無阻，由工作井向接受井步步掘進。”張澤勇說道。

明挖段施工

據悉，此條管廊是在市內進行跨主干道的深基坑施工，項目履約“頗為不易”。中建三局建設者與各政府部門及權屬單位充分協調后，在做好疫情常態化防控的前提下，始終遵循“目標任務不減，發展質量不降”的原則，繼續發揚“兩山”精神，積極克服征拆遷改、土層不穩、施工場地狹小等困難，主動出擊、積極作為，克服重重困難，全力推進現場建設，最終實現管廊段的全線貫通。