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巴士駕校“信用考駕照”,上海學(xué)車的福音!
2021/3/24 20:56:05 來(lái)源:東方財(cái)報(bào) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:近年來(lái),我國(guó)駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量逐年增加,2020年駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量達(dá)到近2萬(wàn)戶。然而,隨著駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量增加,培訓(xùn)增長(zhǎng)率卻逐年降低,“僧多粥少”愈發(fā)突出,這也致使了不少駕培不得不以新思路尋找新出路!近年來(lái),我國(guó)駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量逐年增加,2020年駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量達(dá)到近2萬(wàn)戶。然而,隨著駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量增加,培訓(xùn)增長(zhǎng)率卻逐年降低,“僧多粥少”愈發(fā)突出,這也致使了不少駕培不得不以新思路尋找新出路!上海老牌巴士駕校,推行新型“信用考駕照”
在這場(chǎng)“招生”混戰(zhàn)中,眾多駕校使出了渾身解數(shù)。這也使得行業(yè)服務(wù)質(zhì)量更加參差不齊。低價(jià)引誘報(bào)名,后期各種“隱性收費(fèi)”;使用“包過(guò)”承諾來(lái)吸引學(xué)員等現(xiàn)象愈加嚴(yán)重。
面對(duì)行業(yè)不規(guī)范,巴士駕校始終保持著獨(dú)有的“腔調(diào)”。上海巴士電車汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司(巴士駕校)前身作為上海公交二電駕駛員培訓(xùn)部,長(zhǎng)期來(lái)為公交行業(yè)培養(yǎng)和輸送了各類公交車駕駛?cè)瞬拧8闹坪螅F(xiàn)有教練車175輛,和各種具有中高級(jí)駕駛員資質(zhì)的教練員195名。
這家歷史悠久,教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的上海老牌駕校,作為資深行業(yè)領(lǐng)軍人,有能力、有責(zé)任引領(lǐng)行業(yè),對(duì)學(xué)員負(fù)責(zé)、對(duì)行業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé),大力推行眾悅信用考駕照。
“信用考駕照”顧名思義只要學(xué)員支付寶芝麻信用分達(dá)到一定數(shù)值,就可暫時(shí)不用付費(fèi)直接開啟學(xué)車流程,等60天后再進(jìn)行付費(fèi)。學(xué)員如果一切順利的話基本上45天就可以拿到駕照,真正實(shí)現(xiàn)了“駕照到手,再付學(xué)費(fèi)”。
上海巴士駕校 到底動(dòng)了誰(shuí)的奶酪?
一個(gè)新事物產(chǎn)生及推行,并不是一帆風(fēng)順的。在年輕學(xué)員特別是上海大學(xué)生中特別受吹捧,但時(shí)有個(gè)別招黑發(fā)生,巴士駕校“信用考駕照”到底觸碰了誰(shuí)的奶酪?
首先,小、資質(zhì)不健全正規(guī)、沒(méi)有強(qiáng)大資金支持的駕校。傳統(tǒng)學(xué)車需要學(xué)員在報(bào)名之后立刻付費(fèi),否則無(wú)法開始學(xué)車。學(xué)員完成付費(fèi)后,學(xué)員學(xué)車質(zhì)量得不到保證。同時(shí)在“包過(guò)”、“低價(jià)”一切噱頭在“信用考駕照”面前毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言,這也讓這些不正規(guī)駕校招生愈加困難。
其次是教練。“先學(xué)車后交費(fèi)”這也意味著學(xué)員在學(xué)車過(guò)程中,對(duì)教練任何不滿意行為都可及時(shí)更換,這對(duì)教練要求更加嚴(yán)格,也有效杜絕了“吃拿卡要”,暗
示“送禮送紅包”等亂象。
上海巴士駕校作為一家自營(yíng)的老品牌駕校,在報(bào)名時(shí)即與學(xué)員簽訂正式的培訓(xùn)合同與正規(guī)報(bào)考材料,并提供相應(yīng)的收款證明,學(xué)車過(guò)程中沒(méi)有任何隱形收費(fèi),報(bào)名60天再繳費(fèi),確保學(xué)員享受高質(zhì)量教學(xué)服務(wù)和舒適的學(xué)車體驗(yàn)。
未來(lái),巴士駕校還將持續(xù)為用戶輕松駕考加碼,助推駕培行業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新升級(jí),為用戶帶來(lái)更輕松愉悅的
學(xué)車體驗(yàn)!
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