在物流運(yùn)輸行業(yè),選擇一款高效的輕型廂式貨車是從業(yè)的基礎(chǔ)裝備。新能源輕型廂式貨車因其實(shí)用的大空間、強(qiáng)勁動(dòng)力、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)已成為眾多物流企業(yè)和從業(yè)者的優(yōu)先選擇,特別是在油價(jià)不斷攀升的當(dāng)下,新能源輕型廂式貨車的優(yōu)勢(shì)更加明顯。那么,在上汽大通MAXUS大拿V1與吉利遠(yuǎn)程星享V6E PLUS這兩款熱門新能源廂式貨車中,究竟哪款更具優(yōu)勢(shì),更值得入手呢?

輕型廂式貨車推薦之相比吉利遠(yuǎn)程星享V6E PLUS,它的空間利用率更出色

新能源輕型廂式貨車的空間利用率直接影響著運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益,所以首先聚焦兩款車的空間表現(xiàn)。

上汽大通MAXUS大拿V1短軸低頂?shù)能噹麅?nèi)容積高達(dá)7.3m³,不僅從數(shù)字上直觀的超越了吉利遠(yuǎn)程星享V6E PLUS的7m³+的裝載空間,上汽大通MAXUS大拿V1還采用520mm超低地板設(shè)計(jì)和平整的貨箱隔板,極大地優(yōu)化了空間利用效率,在實(shí)際使用上,比吉利遠(yuǎn)程星享V6E PLUS單次運(yùn)輸中承載更多的貨物,從而提升運(yùn)輸效率。

上汽大通MAXUS大拿V1

吉利遠(yuǎn)程星享V6E PLUS

輕型廂式貨車推薦之相比吉利遠(yuǎn)程星享V6E PLUS,它的續(xù)航能力更出色

新能源輕客的長(zhǎng)效持久續(xù)航能力是其在貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵要素。

在這方面,上汽大通MAXUS大拿V1搭載磷酸鐵鋰電池,長(zhǎng)軸版在CLTC工況下續(xù)航里程高達(dá)320km,并配備快速充電功能,有效緩解了物流運(yùn)輸中的續(xù)航憂慮。相比之下,吉利遠(yuǎn)程星享V6E PLUS的續(xù)航里程約240km,顯然無(wú)法與大拿V1相匹敵。

上汽大通MAXUS大拿V1

吉利遠(yuǎn)程星享V6E PLUS

在動(dòng)力性能上,上汽大通MAXUS大拿V1同樣表現(xiàn)出色,長(zhǎng)軸版車輛最大功率達(dá)120kW,峰值扭矩240N·m,且業(yè)內(nèi)唯一配備了電子懷擋,提供ECO、NORMAL、SPORT三種駕駛模式,最高車速可達(dá)130Km/h,兼顧了動(dòng)力輸出與操控體驗(yàn)。

綜上所述,綜合考慮裝載空間、續(xù)航里程、性能表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn),上汽大通MAXUS大拿V1在對(duì)比吉利遠(yuǎn)程星享V6E PLUS時(shí),在關(guān)鍵指標(biāo)上具有明顯優(yōu)勢(shì)。加之其獨(dú)特的“方圓之融”設(shè)計(jì)理念帶來(lái)的驚艷外觀,上汽大通MAXUS大拿V1無(wú)疑是市場(chǎng)上一款全方位表現(xiàn)卓越的輕型廂式貨車。目前,上汽大通MAXUS大拿V1長(zhǎng)軸低頂?shù)钠鹗蹆r(jià)為16.98萬(wàn)元,并且現(xiàn)購(gòu)車享有至高4000元的金融貼息及多重購(gòu)車優(yōu)惠。有意者可登錄官方網(wǎng)站查詢?cè)敿?xì)信息,或直接聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商獲取更多詳情。

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