首先，精準的市場定位能夠滿足縣域市場出行需求。一線發達等地區，地鐵和公交十分便捷而且便宜。但是縣域地區并沒有那么好的交通條件，加上使用起來非常方便，收費也相對低廉，存取方便迅速在這些地區產生了一大批的用戶。

首先其次，在供應鏈方面，與行業內其它企業走輕資產模式不同，松果出行則不斷在供應鏈環節做“重”，自主研發車輛，儲備技術與人才，根據共享場景需求，以更高的安全標準打造車輛，即使車輛成本明顯高于行業平均水平。

其次，在，運營層面，松果出行通過重運營提升用車體驗。松果出行在90%以上的城市都選擇直營模式，涉及政府合規準入、硬件維護、換電挪車、安全事務等全業務流程。

在供應鏈方面，與行業內其它企業走輕資產模式不同，松果出行則不斷在供應鏈環節做“重”，自主研發車輛，儲備技術與人才，根據共享場景需求，以更高的安全標準打造車輛，即使車輛成本明顯高于行業平均水平。

最后，松果出行在安全合規方面、精細化運營方面也做了較大投入，目前正在對全國各地的充換電智能倉進行全面升級改造。去年底，松果出行獲得國家安監總局“安全生產標準化三級企業”認證，這是共享電單車企業首次獲得這一認證稱號。

這些“底氣”使得松果在西北地區迅速站穩了腳跟成長了起來。

鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如有侵權行為，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。