近年來，物流行業“時效競賽”愈演愈烈，繼順豐推出“一日達”、“當天達”等產品后，眾多物流企業也紛紛跟隨，開始布局時效產品，但不管別人怎么模仿，順豐在時效性方面的優勢，一直難以超越。直到跨越速運的橫空出世，由其推出的“當天達”產品，霸氣承諾跨省最快僅需8小時即可送達，才讓順豐感到在時效方面，有勁敵出現了。

跨越速運成立于2007年，是一家主營“限時速運”服務的大型現代化綜合速運企業，擁有國家AAAAA級物流企業資質。在北京、上海、天津、浙江、江蘇、福建等二十幾個省市設立了7個關聯公司、32個子公司，在全國各大經濟城市，還建立專業一體化的自動化機場操作分撥基地，現旗下擁有16架貨運包機，5萬余員工，1.7萬多臺運輸車輛，服務網絡遍布全國30多個省市500多個城市，覆蓋率達90%以上。

在胡潤研究院發布的《2018Q3胡潤大中華區獨角獸指數》《2019一季度胡潤大中華區獨角獸指數》榜單中，跨越速運兩次上榜，估值約200億元，儼然已經成為了中國物流服務行業的又一獨角獸企業，它的出現也向順豐快遞業大佬的位置發起了挑戰。事實上，在送貨速度上，跨越速運早已超越了順豐和其他同行，且運輸時效一直非常穩定。

說到這里，可能有人會問了，跨越速運是如何做到的呢?據了解，為了保證每一次的信任托付都能更穩更快，跨越速運通過算法升級、運力升級、服務升級三大維度升級，給客戶帶來了優質體驗，也不斷加固了跨越速運的競爭壁壘和護城河。

首先，看算法方面。眾所周知物流的關鍵壁壘在于穩定時效，穩定下的快，才是真正的快。對此，跨越速運以“科技驅動”布局人、車、分撥數智化，持續投入數智化并進一步升級算法，以此提升物流穩定性和效率�？蛻粝聠伟l貨，跨越速運通過平臺“動態路由”與智能算法，根據取件地點及貨物大小，精準調度目的地最近的取派車輛，并模擬多種運輸路由避開高峰擁堵路段，高效取派為客戶提供多種服務產品選擇。

如客戶有客制化的需求，所有車輛及路由會優先服務該客戶，整個取派交付環節不浪費一分鐘時間;如客戶需高時效服務，匹配專車攬收直達機場，在24小時航班資源的提供下，貨物時效的穩定進一步得以保障，實現了人、車、分撥的高效匹配，在算法的驅動下進一步實現降本增效。

其次，看運力方面。在企業創立之初，跨越速運就確定了以“高端航空件”為核心的發展戰略。如今，在長達14年的深耕下，跨越速運除了自有的16架貨運包機外，還不斷拓展與國航、南航、東航等國內主要航空公司合作輻射面，僅在華南區就搶占79%的航空腹艙資源， 實現“有機場的地方就有跨越速運”。

最后，看服務方面。大多數物流公司通過整合倉、干、運、配等各個環節的代理第三方資源開展業務，這樣 “組局搬磚” 的方式雖在前期可節約大規模的基礎資產投入，但運力、人員等方面的把控上自主性不足、抗風險能力低，無法以實惠的價格為客戶提供一體化全流程的物流服務，直接影響服務水平。跨越速運作為直營物流企業，通過全方面多層次的服務升級，有效保障了客戶需求。

如在上門取派方面，取貨可以做到1小時響應客戶，配送2小時響應客戶;在配送的車輛上，是廂式貨車專車取派，貨物更安全，相較于其他物流公司的小三輪車，速度更快，并且免收專車費，更優惠;在時效方面，承諾超時退費，旺季也全面保障時效。

在售后服務上，跨越速運還開通了7*24小時專人服務，相較于其他快遞公司繁瑣的轉接客服流程，跨越速運采用專人客服跟進，同時，對于發運量巨大的規模型貨主，跨越速運還提供從專業運力到運輸工具，從全局調度到全局數字化的精準定制服務。

“跨省最快八小時達”，跨越速運之所以敢做出這一承諾，企業從硬件到軟件各方面的實力保障，就是其最大的底氣所在。這也就不難理解，在百花齊放的物流市場，順豐為什么會獨獨對跨越速運另眼相看了。

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