2021年，我國“雙碳”政策實施以來，在政策引導和市場需求的雙重力量推動下，我國物流行業正積極探索低碳發展方向，助力中國能源及經濟社會實現大轉型。據有關數據顯示，目前我國交通能耗已占全社會總能耗的20%以上。其中，交通運輸、倉儲和郵政業能源消費量在2018年就已達到了4.36億噸標準煤，二氧化碳排放量約7.7億噸。可以說，倉儲物流行業已成為交通運輸的能源消耗大戶和碳排放大戶。如果想要實現碳達峰、碳中和，物流行業向“綠色化”發展至關重要，當然，這也對物流行業提出了極高的發展和轉型要求。

面對“雙碳”政策及減排目標，跨越速運選擇在節能減排、綠色物流等方面進行積極布局。事實上，早在2015年，跨越速運便已洞悉國家對于綠色環保事業的重視，立足物流行業，同年7月便投入使用了第一輛新能源物流車，隨后又在10月投入了一批電動面包貨運車輛進行使用。2017年，還加入了4.2米電動貨車參與公司運營，為公司下一步綠色物流事業的實行積累了豐富的經驗。

而在2020年國家“雙碳”目標推出后，只能說跨越速運在綠色物流方面的布局，更加迅速、全面了。

1、綠色運輸：大力投入新能源車，每年助力減排二氧化碳2.4萬噸

據了解，目前跨越速運已與國內超過11家主要新能源車企開展長期合作采購自用新能源車輛，先后共投入近1200輛各類型新能源車輛，逐步替換在一線城市行駛的傳統燃油廂式貨車。此外，企業還投入數百臺車輛使用鋁制車廂，由于鋁材料特殊的性能，也大大減少了資源的消耗。據統計，隨著新能源車的投入使用，跨越速運每年減排二氧化碳2.4萬噸以上，對企業促進綠色物流發展有著重要作用和意義。

2、綠色包裝：推行可降解包裝，助力企業節能環保工作

包裝，一直是物流行業非常大的一項損耗，對環境保護也十分不利。對此，跨越速運通過在全國服務網點逐一推行可降解包裝、環保貨運袋的實施，并與超過10家環保包裝材料供應商在循環周轉箱、循環編織袋、EPP泡沫箱、可降解膠帶、可降解快遞袋等多方面加強了合作和研究，以助力我國節能環保工作的開展。

3、綠色信息：全面推行電子面單，月均可省24.8噸原紙

自物流行業誕生以來，就一直采用的是紙質面單，其不僅成本高，且效率低，為了進一步落實綠色物流，跨越速運在全國服務網點開始全面推行電子面單，并將面單從兩聯單減量為一聯單。隨著這一方式的普及接近100%，跨越速運月均可節省24.8噸原紙。

4、綠色辦公：從辦公到用品班車，全面實行“綠色化”

在企業運營中，跨越速運也將“節能環保”、“低碳”等貫徹到底，在企業內部實現了辦公線上化、電子化;在辦公用品方面，取締一次性辦公用品，投入可循環辦公用品，對辦公垃圾實行分類投放;企業班車，則全部采用新能源汽車。企業由外至內，將綠色物流發展真正落實到了實處。

10月24日晚，《新聞聯播》用時4分多鐘發布重磅消息，中共中央、國務院為了如期實現2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標，印發了《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，在這份“雙碳”新藍圖的指導下，跨越速運更加堅定“綠色化”的發展步伐。在今后的發展中，將起好帶頭作用，加速推動我國綠色物流的低碳轉型和可持續發展。

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