今年以來，“低碳”、“零碳”成為了各行各業的熱門關鍵詞。在確保實現“2030碳達峰”、“2060碳中和”的目標下，物流行業作為我國能源消耗和碳排放的大戶，各物流企業紛紛開啟了轉型升級之路。其中，跨越速運作為國內物流領域的佼佼者，更是早已躬身入局，從辦公到物流運輸、包裝、信息等全流程，實行多管齊下，率先為踐行雙碳交出了一份滿意答卷。

力爭未來五年，全面替代現有柴油車輛

我們都知道，實現碳達峰、碳中和，沒有捷徑可走。就物流企業而言，新能源車是應對雙碳挑戰，實現節能減排非常重要的一個環節，也是首要的一個環節。跨越速運自成立以來，就非常重視綠色、節能、環保工作，所以早在2015年，也就是我國雙碳政策還未正式提出之前，企業就已開始投入使用新能源物流車了。從一臺到五十臺車輛，隨著新能源車輛技術和配套基礎設施的成熟和完善，跨越速運每年都會采購一批新能源純電動貨車用作運輸。

今年，在雙碳趨勢下，企業更是加大了新能源汽車的推廣和應用。截止目前，跨越速運已與國內超過11家主要新能源車企展開了自用新能源車輛的合作采購工作，共投入了近1000臺各類型新能源車輛，車型涵蓋中型貨車、面包車、兩輪電動車等，用以逐步替換在一線城市行駛的傳統燃油廂式貨車。按當前投入使用的新能源物流車單車日均貨運量超數百單算，跨越速運每年可實現減排二氧化碳達2.4萬噸，極大地減少了對環境的污染。此外，新能源車由于成本較低，每公里電費僅需0.5元左右，單這一項也為企業節省了75萬元以上的費用。

更重要的是，跨越速運計劃在未來三年內，在全國一線城市加快新舊車輛的更換，陸續投入使用新能源車輛并逐漸更換鋁制車廂;未來五年，在全國大中型城市全面使用新能源車輛替代現有柴油車輛，建設高效的綠色物流企業。

落實環保舉措，全面推行綠色物流發展

當然，除了加大新能源車的使用，跨越速運近年來，為了推動綠色物流事業的發展，降低資源能耗，還做了諸多其他的實踐，且效果都十分明顯。比如針對傳統物流所使用的紙質面單，為了降低其使用成本、紙質損耗，提升物流錄單效率，跨越速運通過技術與業務的結合，推出了電子面單，并在全國服務網點實現了100%普及，月均可節省24.8噸原紙。

快遞包裝，作為另一大極耗資源的物流環節，跨越速運還積極推行可降解包裝、環保貨運袋的實施，并與數十家環保包裝材料供應商達成了在循環周轉箱、循環編織袋、EPP泡沫箱、可降解膠帶、可降解快遞袋等多方面的合作研究，進一步促進了節能環保工作的實施。

就企業本身而言，從辦公環境到辦公工具、辦公用品、員工上下班車等，跨越速運也都全部采用了具有節能環保作用的產品，堅持將綠色環保事業落實到企業的方方面面。

低碳會引發產業革命，是物流業的機遇和新市場。碳中和將孕育全新的、低碳的物流模式，這對物流企業而言是挑戰更是機遇。今后，跨越速運將繼續踐行雙碳政策，引領企業向綠色低碳全面轉型和發展。