空中客車公司12月14日發(fā)布全球市場預(yù)測稱，在2010至2029年期間，全球共需要約2.6萬架新客機與貨機，價值達3.2萬億美元，較2009年市場預(yù)測多出900架新客機;并預(yù)計中國國內(nèi)航線將占全球客運總量的8.4%。

　　空客表示，成熟市場以更環(huán)保機型替代老舊飛機、新興市場的快速增長、低成本航空公司的發(fā)展(特別是在亞洲地區(qū))、市場自由化的進一步發(fā)展和現(xiàn)有航線的運力增長等因素是這一需求的主要動因。

　　這些新增飛機主要集中于單通道飛機系列。

　　空客指出，這2.6萬架飛機中有2.5萬架為客機，價值超過2.9萬億美元。其中1萬架用于替代現(xiàn)有老舊飛機，另外1.5萬架是新增的飛機。今天，現(xiàn)有的客機數(shù)量為1.4萬架，到2029年，全球客機數(shù)量將到達2.9萬架。

　　空中客車公司客戶事務(wù)首席運營官雷義表示，航空市場呈現(xiàn)了比預(yù)期更強勁的復(fù)蘇態(tài)勢，這顯示了航空業(yè)的恢復(fù)能力和人們對飛行的需求，單通道飛機市場尤其顯著。

　　空客預(yù)計，美國國內(nèi)的客運量仍將居世界首位，占11.3%，中國國內(nèi)、歐洲各國之間和美國至西歐航線緊隨其后，分別占全球客運總量的8.4%、7.2%和5.9%。

　　以客運增長速度衡量，新興經(jīng)濟體帶動著整個航空業(yè)的復(fù)蘇。印度國內(nèi)的客運增長達到9.2%，居主要市場之首，全球第三，僅次于中東和南美之間與北非與中國之間的客運增長。在增長速度最快的前20位中，有7個是與中國之間的運輸流。

　　空中客車產(chǎn)品戰(zhàn)略和市場預(yù)測負(fù)責(zé)人克里斯∙愛默森預(yù)計，到2029年，包括中國和印度在內(nèi)的亞太地區(qū)的航空公司的客運量將占全球總量的33%，超過歐洲的25%和北美的20%，成為客運量最大的地區(qū)。