產(chǎn)銷出口同步下降

　　今年上半年，拖拉機(jī)行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為468.15億元，同比下降1.21%;累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值466.22億元，同比下降2.14%，產(chǎn)銷率為99.58%;累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口交貨值24.7億元，同比下降5.11%。

　　1～6月份，行業(yè)大中型拖拉機(jī)累計(jì)銷售22.91萬(wàn)臺(tái)，同比下降6.2%，降幅較上月略有回升，大中拖16家骨干企業(yè)中，8家增長(zhǎng)，8家下滑。

　　從銷售總量來(lái)看：25～40馬力拖拉機(jī)銷量同比下降7.27%，總量減少6585臺(tái);40～70馬力拖拉機(jī)與去年同期基本持平;70～100馬力拖拉機(jī)下滑最快，同比下降26.42%，總量減少了1.8萬(wàn)臺(tái)(占到了行業(yè)總量的8.08%);100馬力以上拖拉機(jī)銷量迅速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)66.49%，總量增加了1.09萬(wàn)臺(tái)(占行業(yè)總量的4.74%)。

　　從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，25～40馬力拖拉機(jī)依然處于主導(dǎo)地位，占到行業(yè)總銷量的1/3以上，40～70馬力、70～100馬力和100馬力以上行業(yè)占有率分別為28.48%、22.5%和11.88%，其中70～100馬力下降6.2個(gè)百分點(diǎn)，降幅較大，100馬力以上增長(zhǎng)5.19個(gè)百分點(diǎn)。各馬力段有增有減，反映出市場(chǎng)需求的變化。

　　100～130馬力拖拉機(jī)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，成為今年行業(yè)新的亮點(diǎn)。上半年，100～130馬力拖拉機(jī)行業(yè)總銷量2.4萬(wàn)臺(tái)，行業(yè)增速76.81%，增量達(dá)到1.05萬(wàn)臺(tái)(占到行業(yè)總銷量的4.6%)，彌補(bǔ)了90～100馬力的下滑總量，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯。此馬力段，行業(yè)前兩大巨頭中國(guó)一拖和福田雷沃兩家銷量近2萬(wàn)臺(tái)，占到了行業(yè)80.7%，具有明顯的行業(yè)壟斷優(yōu)勢(shì)。

　　小四輪拖拉機(jī)產(chǎn)銷總量同比分別下降6.62%和6.26%，手扶拖拉機(jī)產(chǎn)銷總量同比分別下降33.46%和35.19%，降幅繼續(xù)加深。

　　2012年上半年，大中型拖拉機(jī)行業(yè)累計(jì)出口總量同比增長(zhǎng)8.38%，小四輪拖拉機(jī)行業(yè)累計(jì)出口同比下降19.46%，手扶拖拉機(jī)行業(yè)累計(jì)出口同比下降60.04%。大中型拖拉機(jī)出口雖有所增長(zhǎng)，但增幅回落，小四輪和手扶拖拉機(jī)出口依然下滑，降幅略有回升。

　　企業(yè)贏利水平偏低

　　據(jù)對(duì)骨干企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1～5月份，行業(yè)21家骨干企業(yè)中，銷售收入同比正增長(zhǎng)6家，負(fù)增長(zhǎng)15家;利潤(rùn)總額同比正增長(zhǎng)8家，負(fù)增長(zhǎng)13家，其中虧損企業(yè)7家，占行業(yè)的1/3，微利企業(yè)2家(利潤(rùn)總額在10萬(wàn)元以下)。

　　1～5月份，行業(yè)綜合銷售利潤(rùn)率為3.86%，其中低于行業(yè)平均水平的15家，占行業(yè)企業(yè)數(shù)的2/3，表明行業(yè)整體盈利水平低下。

　　1～5月份，拖拉機(jī)行業(yè)骨干企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入432.68億元，同比下降1.37%，較上月降幅回升1.79個(gè)百分點(diǎn);累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額16.71億元，同比下降10.38%，較上月降幅加深1.69個(gè)百分點(diǎn)。

　　1～5月份，拖拉機(jī)行業(yè)應(yīng)收賬款91.31億元，同比增長(zhǎng)2.3%，應(yīng)付賬款85.77億元，同比增長(zhǎng)23.92%;應(yīng)付賬款的大幅增長(zhǎng)，表明拖拉機(jī)企業(yè)自身的耐壓能力有限，資金壓力開始向上游行業(yè)傳導(dǎo)，使上游供應(yīng)鏈的資金緊張;長(zhǎng)期下去，勢(shì)必形成惡性循環(huán)，并引發(fā)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)提前步入新一輪的行業(yè)洗牌。

　　從應(yīng)收賬款和產(chǎn)成品庫(kù)存值占用資金情況來(lái)看，這兩項(xiàng)指標(biāo)分別占到了行業(yè)銷售收入的21.1%和11.14%，同比分別增長(zhǎng)2.3和4.78個(gè)百分點(diǎn)，兩項(xiàng)資金合計(jì)占到銷售收入的32.24%。

　　行業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩

　　近幾年來(lái)，由于國(guó)家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼力度的不斷加大，拖拉機(jī)行業(yè)增速較快，國(guó)內(nèi)外拖拉機(jī)制造企業(yè)紛紛進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，加大投資力度，產(chǎn)能擴(kuò)張過(guò)快。國(guó)內(nèi)投資項(xiàng)目將于今明兩年集中完工，產(chǎn)能將擴(kuò)大一倍，行業(yè)將面臨產(chǎn)能過(guò)剩。

　　中國(guó)一拖、福田雷沃、迪爾天拖、山東時(shí)風(fēng)、奇瑞重工、天津拖拉機(jī)廠、愛科、道依茨、凱斯紐荷蘭公司的新項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后，將具備近37萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力，接近2011年的歷史新高38.8萬(wàn)臺(tái)的銷量。

　　據(jù)悉，上述項(xiàng)目雖然大部分還沒有達(dá)到投產(chǎn)期，但是基本上都具備了一定的生產(chǎn)能力，2012年和2013年將集中進(jìn)入完工期，市場(chǎng)一旦啟動(dòng)，馬上可以形成產(chǎn)能;現(xiàn)有的產(chǎn)能和新達(dá)產(chǎn)項(xiàng)目的產(chǎn)能保守的估計(jì)應(yīng)該在90萬(wàn)臺(tái)以上，達(dá)到或超過(guò)市場(chǎng)需求的2～3倍，且同質(zhì)化嚴(yán)重，因此行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩毋庸置疑，新一輪的競(jìng)爭(zhēng)格局將加速行業(yè)洗牌。

　　從上半年行業(yè)整體的運(yùn)行狀況、國(guó)內(nèi)外宏觀形勢(shì)變化以及產(chǎn)能過(guò)剩等綜合方面來(lái)看，2012年起，拖拉機(jī)行業(yè)將進(jìn)入3～5年的調(diào)整期，行業(yè)洗牌在所難免。

　　業(yè)內(nèi)專家建議，企業(yè)要做好充分的思想準(zhǔn)備，以積極的心態(tài)去面對(duì)和承接各種困難和挑戰(zhàn)，理清思路和方向，做好主銷市場(chǎng)、細(xì)分市場(chǎng)、專業(yè)市場(chǎng)的調(diào)研，了解農(nóng)機(jī)用戶實(shí)實(shí)在在的需求，尋找新的商機(jī)，拓展?fàn)I銷渠道，加速產(chǎn)品研發(fā)和品牌打造，策略上可以采取積極尋求多方合作、引入戰(zhàn)略投資者、進(jìn)入資本市場(chǎng)、發(fā)行公司債券、并購(gòu)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)銷聯(lián)手等多種形式，在調(diào)整期中找到自身的突破口，揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷調(diào)整運(yùn)行姿態(tài)，才能在今后激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足根基。