日系車銷量出現(xiàn)恢復(fù)，德系汽車銷量環(huán)比下滑，自主品牌保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。不過中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)董揚(yáng)認(rèn)為，自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“寒冬”仍未結(jié)束，并將在明年持續(xù)。

　　車市回暖

　　11月汽車產(chǎn)銷情況總體呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，比上月增速超過10%。1-11月，汽車產(chǎn)銷量分別為1748.29萬輛和1749.32萬輛，同比分別增長(zhǎng)4.51%和4.03%。中汽協(xié)表示，全年產(chǎn)銷量均有望超過1900萬輛。

　　中汽協(xié)表示，11月份銷量?jī)H次于3月的183.8萬輛，總體產(chǎn)銷形勢(shì)較好，全年有望超過1900萬輛，確保全年正增長(zhǎng)。但是，限購、融資成本上升等問題也讓行業(yè)壓力依舊存在。

　　其中，11月份乘用車銷量為今年以來的月度最高水平。11月乘用車產(chǎn)銷分別完成143.2萬輛和146.13萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)11.9%和12.5%，同比分別增長(zhǎng)4.2%和8.8%。其中轎車和運(yùn)動(dòng)型多功能乘用車SUV表現(xiàn)較好，環(huán)比和同比增幅均超過10%。

　　一直以來較低迷的商用車市場(chǎng)也有所好轉(zhuǎn)。11月份商用車產(chǎn)銷分別完成32.94萬輛和32.97萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)7.4%和7.4%，同比分別增長(zhǎng)2.7%和5.59%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，9月份以來，國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)的效果明顯，有助于商用車走出低谷。

　　出口繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)趨勢(shì)。11月份國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口汽車9.17萬輛，同比增長(zhǎng)22.9%，環(huán)比增長(zhǎng)5.8%;1-11月累計(jì)完成出口96.47萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)27.2%。出口企業(yè)前五名分別為奇瑞、上汽、吉利、長(zhǎng)城和力帆。其中力帆首次進(jìn)入前五名。

　　自主品牌表現(xiàn)良好

　　11月份汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局悄然生變，日系車銷量相較于10月快速回升，德系銷量環(huán)比下滑，自主品牌銷量表現(xiàn)良好。

　　中汽協(xié)表示，與10月份相比，11月份日系品牌增速明顯，恢復(fù)趨勢(shì)較大，但與去年同期相比還是有較大降幅。數(shù)據(jù)顯示，與10月相比，日系品牌銷量增長(zhǎng)72.2%;美系和韓系增長(zhǎng)明顯，分別為17.2%和13.8%;法系增長(zhǎng)4.4%;德系則下降3.9%。與上年同期比較，日系品牌銷量仍下降36.1%;德系、美系、韓系和法系增速均超過20%。

　　自主品牌表現(xiàn)良好。11月份自主品牌乘用車銷售63.86萬輛，比上月增長(zhǎng)9%，比上年同期增長(zhǎng)11.9%;占乘用車銷售總量的43.7%，比上月下降1.4%，比上年同期提高1.2%。1-11月自主品牌乘用車銷售579.64萬輛，比上年同期增長(zhǎng)4.9%，低于乘用車總體增長(zhǎng)速度的2.2%，占乘用車總體銷量的41.3%。

　　不過董揚(yáng)認(rèn)為，自主品牌銷量和份額的統(tǒng)計(jì)中，包含了出口數(shù)據(jù)，這幾個(gè)月出口都比較好，自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售仍處于“寒冬”，并將持續(xù)到明年。

　　11月，汽車銷量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、長(zhǎng)城、華晨、廣汽、吉利和比亞迪，十家企業(yè)共銷售155.58萬輛，占汽車銷售總量的86.87%。中汽協(xié)表示，與10月相比，長(zhǎng)安、廣汽和比亞迪銷量微降，其他企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)城、上汽和吉利增速更為明顯。