日前在移動(dòng)通信世界大會(huì)上，中國移動(dòng)正式發(fā)布了《下一代融合通信白皮書》，并宣布其將通過“融合通信”構(gòu)建移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代用戶新的業(yè)務(wù)入口。而這或是短信消亡的開端。

　　融合通信

　　根據(jù)中國移動(dòng)對(duì)外提出的藍(lán)圖，未來在中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行的手機(jī)，“通話”、“消息”、“聯(lián)系人”這3個(gè)最主要入口將會(huì)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)無縫對(duì)接，并將目前的語音、短信與數(shù)據(jù)服務(wù)完全打通。

　　這便是融合通信。

　　“該業(yè)務(wù)簡單點(diǎn)來說，就是手機(jī)用戶無需額外下載微信類OTT應(yīng)用，就可使用音視頻通話、多媒體消息、群組聊天等通訊功能。”中國移動(dòng)一內(nèi)部人士告訴，這個(gè)概念在業(yè)界并不新鮮。

　　據(jù)該人士表示，此前中國移動(dòng)也推行過融合通信業(yè)務(wù)，提供一個(gè)通信平臺(tái)，融合了互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)、固網(wǎng)，并將語音、視頻、圖片、文件傳送等功能統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)。因受限彼時(shí)通信技術(shù)、帶寬等條件，該業(yè)務(wù)并未推向大眾，只是針對(duì)的是集團(tuán)、企業(yè)客戶。

　　目前中國移動(dòng)正在加快該業(yè)務(wù)推出的速度。

　　公開資料顯示其即將啟動(dòng)融合通信端到端系統(tǒng)測試，并計(jì)劃在今年下半年啟動(dòng)現(xiàn)網(wǎng)測試，預(yù)計(jì)在今年四季度實(shí)現(xiàn)試商用，2015年中實(shí)現(xiàn)融合通信的全面商用。

　　但時(shí)機(jī)已經(jīng)有些晚了。

　　“中國移動(dòng)于此時(shí)推出這種業(yè)務(wù)，有些亡羊補(bǔ)牢。”三網(wǎng)融合專家、融合網(wǎng)主編吳純勇告訴，跟本世紀(jì)初電信運(yùn)營商對(duì)待VoIP業(yè)務(wù)的做法類似，起初電信運(yùn)營商是通過各種政策、技術(shù)等進(jìn)行封殺，雖然在一段時(shí)間內(nèi)讓電信運(yùn)營商的語音和短信業(yè)務(wù)有一定的市場，但隨著技術(shù)的升級(jí)和用戶的巨大需求，OTT業(yè)務(wù)增長迅速，電信運(yùn)營商才開始求變。此番中國移動(dòng)的做法就是將原有業(yè)務(wù)直接升級(jí)成類似微信的OTT業(yè)務(wù)。

　　一個(gè)明顯的事實(shí)擺在中國移動(dòng)面前，那就是其短信業(yè)務(wù)的下滑趨勢。

　　工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間全國短信發(fā)送量累計(jì)達(dá)到182.1億條，同比下滑超過40%。同時(shí)，移動(dòng)電話去話通話總時(shí)長416.8億分鐘，只有平時(shí)通話量的3/4.

　　此外，根據(jù)中國移動(dòng)財(cái)報(bào)，2009年短信為中國移動(dòng)創(chuàng)收535億元，2010年則下滑到526億元，2011年短信+彩信收入僅為464億元。相應(yīng)的，短信業(yè)務(wù)占中國移動(dòng)總體收入比重也從2009年的11.9%落到2011年的8.8%。

　　中國移動(dòng)也在財(cái)報(bào)中表示，OTT業(yè)務(wù)對(duì)傳統(tǒng)通信業(yè)的沖擊和影響加速顯現(xiàn)。

　　在這種背景下，中國移動(dòng)推出融合通信的動(dòng)作也被不少業(yè)內(nèi)人士解讀為放棄傳統(tǒng)短信。

　　“以前通話、短信都是分立的，在融合通信業(yè)務(wù)里，則被整合在一起，自然會(huì)對(duì)中國移動(dòng)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生一定沖擊。”通信行業(yè)知名觀察家、飛象網(wǎng)CEO項(xiàng)立剛告訴，事實(shí)上很多公司都在做融合通信的產(chǎn)品，比如思科，但作為運(yùn)營商的中國移動(dòng)加入，則會(huì)帶來不一樣的變化：革了自身一部分產(chǎn)品的命，有可能是短信。

　　智能管道

　　但換來的或許是更大的收益。

　　“以前通過電話、短信等業(yè)務(wù)賣錢，現(xiàn)在整合到一個(gè)體系，同樣可以賣錢，并且融合通信本身可以構(gòu)建成一個(gè)平臺(tái)，一來可以借此把用戶黏住，而來也會(huì)增加別的收益領(lǐng)域。”項(xiàng)立剛表示，但目前中國移動(dòng)融合通信業(yè)務(wù)具體定價(jià)多少，市場怎么推，還沒有明確的消息放出，對(duì)于其具體收效，尚難確定。

　　事實(shí)上，中國移動(dòng)正試圖構(gòu)建一條“智能管道”。

　　目前中國移動(dòng)已完成轉(zhuǎn)售合作商的評(píng)選工作，已把擬合作的17家虛擬運(yùn)營商名單報(bào)送工信部。其對(duì)外表示，非常愿意與虛擬運(yùn)營商合作，推出更加豐富的業(yè)務(wù)和服務(wù)，滿足客戶個(gè)性化、差異化的應(yīng)用需求。

　　在微信等OTT業(yè)務(wù)對(duì)電信運(yùn)營商造成沖擊之后，電信運(yùn)營商也日漸陷入“管道化”的境遇。尤其自去年“微信收費(fèi)爭議”之后，彼此之間矛盾達(dá)到高潮。相應(yīng)的，各家態(tài)度也產(chǎn)生分化。

　　中國聯(lián)通攜手微信推出“沃微信卡”，選擇了與微信合作;中國電信則是攜手網(wǎng)易共推類微信應(yīng)用易信，抗衡微信。與這兩家不同，中國移動(dòng)則選擇推出重構(gòu)飛信，并以正面迎擊的方式構(gòu)建自有融合通信產(chǎn)品來應(yīng)對(duì)未來OTT的競爭。

　　“在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，針對(duì)這些OTT業(yè)務(wù)，電信運(yùn)營商的優(yōu)勢在于它有高達(dá)數(shù)億的用戶群、品牌、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、營業(yè)廳、售后、銷售渠道等等，如果電信運(yùn)營商真的發(fā)力，這些優(yōu)勢是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所不能比擬的。”吳純勇表示，盡管OTT風(fēng)頭正勁，不斷侵蝕運(yùn)營商的短信通話業(yè)務(wù)，但并非代表運(yùn)營商就沒有反擊能力。

　　他認(rèn)為，運(yùn)營商并不應(yīng)該過分擔(dān)心被“管道化”。

　　“無論是不是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電信運(yùn)營商包括有線電視網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的主要核心工作之一就是建設(shè)并維護(hù)好自己的管道，這不僅僅是企業(yè)的要求，更是國家對(duì)于信息建設(shè)的一個(gè)要求。”吳純勇表示，這是前提。

　　“在這個(gè)基礎(chǔ)上，電信運(yùn)營商才能考慮以何種形式去應(yīng)對(duì)OTT業(yè)務(wù)。”他對(duì)說道。

　　項(xiàng)立剛表示，未來運(yùn)營商有兩條路可走，一是做“純管道”，還是從傳統(tǒng)的語音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)獲得收入;另外是做“智能管道”，做服務(wù)平臺(tái)開發(fā)新的商業(yè)模式。自然，在項(xiàng)立剛看來，做“智能管道”更有機(jī)會(huì)。