動力煤市場平穩，成交清淡。

　　本周秦港動力煤市場小幅下滑，現Q5500報505-510元/噸，Q5000報435-440元/噸，Q4500報390-395元/噸，平倉含稅價。受作業船舶不足影響，鐵路調進量則繼續維持在近期偏高水平，日港存再度快速回升至770萬噸庫存壓力有所加大。本周秦港錨地待裝船舶震蕩下滑至21艘的低位水平，預到船只數量為7，港口作業形勢較為嚴峻。本周一，秦港因大霧天氣而被迫封航，港存進一步積壓走高，截至今日，秦港存煤量已飆升至776萬噸。從下游接貨面來看，本周港口動力煤形勢表現比較嚴峻，本周四主流煤企辦理船舶僅為1條，出貨僅為3.3萬噸，加劇了當前本已疲軟不堪的煤市。在供暖需求的拉動下，沿海電廠電煤可用天數已然下滑至17.3天，但是下游補貨的積極性并不足，在當前港口庫存高位的情況下，煤價下行的預判增強，這也是電廠延緩采購計劃的一個主要原因。近期，神華確定了兩個季度的定價方式，除了第一季度將掛牌價格定為520元/噸以外，第二季度定價公式則確定為：上季度神華掛牌價*0.3+上季度環渤海指數均價*0.7，在上述價格基礎上大客戶可以再優惠10元/噸。港口：秦港動力煤Q5500報505-510元/噸，Q5000報435-440元/噸，Q4500報390-395元/噸，平倉含稅價，成交一般;廣州港動力煤維穩，內貿煤山西大混Q5000V27S1.1船提價515-520元/噸;外貿煤印尼Q4700動力煤船提價450-460元/噸，成交一般。

　　國內噴吹煤市場繼續弱勢盤整，主流地區焦炭市場下降20-30元/噸，對噴吹煤價格支撐弱化，成交一般。

　　鋼廠方面：距離春節只有半月左右，部分商家、工地工人陸續離市，對現貨需求愈加疲軟;含硼碳鋼出口退稅政策的取消使得出口量下降;廠商為控制資金周轉均以降庫存為主、出貨意愿強烈，價格競爭越發白熱化，呈現由北向南傳遞的態勢;鐵礦石、焦炭等原料價格弱勢運行，鋼材成本支撐力度減弱，短期鋼材市場將依舊弱勢運行，煤價持續承壓。焦化廠方面：華北、華東地區焦炭價格已下降20-30元/噸，對噴吹煤市場的支撐力度減弱。煤礦方面：臨近春節各地煤礦及洗煤廠停產限產增加，工人提前放假，噴吹煤資源供應也略有所收窄，利多煤價。綜合來看，鋼價下行對噴吹煤價格繼續形成壓制，焦炭市場下行對噴吹煤市場支撐弱化，噴吹煤資源供應收窄支撐煤價，短期國內噴吹煤市場以弱勢運行為主。