2月4日，四川日報記者從廣元樞紐鐵路建設協調會上獲悉，2015年12月，蘭渝鐵路隴南-重慶段將通車，西成客專2017年10月建成通車。中國鐵路總公司副總經理盧春房、四川省副省長王寧出席協調會并考察廣元鐵路樞紐建設現場。

　　蘭渝鐵路自2008年9月開工以來，原鐵道部、中國鐵路總公司和沿線地方政府密切合作，施工建設有力有序推進，僅廣元境內建設里程即達151公里，概算總投資131億元，項目計劃征占用土地9650畝，目前累計完成投資102.02億元，占計劃總投資的77.88%，累計完成征地8940畝，占計劃的93%。

　　據了解，蘭渝鐵路全線設蘭州、廣元、重慶三個樞紐站，其中廣元鐵路樞紐改造工程是關鍵。今年7月開始，廣元鐵路站將開始實施改造，改造后的新的廣元樞紐站，將成為寶成鐵路、蘭渝鐵路、西成客專、廣（元）達（州）鐵路的交匯點，成為川內除成都之外的第二大鐵路樞紐站。

　　在協調會上，中國鐵路總公司和四川省相關方面表示，將加快土地拆遷、資金籌措力度，加快施工建設，以保證年內實現蘭渝鐵路隴南-重慶段通車，2017年10月西成客專通車。中國鐵路總公司、四川方面還約定，盡快啟動廣（元）巴（中）提能改造工程，實現廣（元）達（州）通車，打通川東北鐵路大通道。另據盧春房在會上透露，今年底，成渝客專將實現全線通車，目前各項工作進展順利。

　　西成客專：設計時速250公里

　　成都至西安高速鐵路，簡稱成西高鐵，線路全長約643km。西成高鐵近期由西成高鐵西安至江油段與成綿樂城際鐵路成都至江油段組成。線路自西安北站引出，向西南方向途經漢中、廣元、綿陽、德陽接入成都東站。西安至成都客運專線建成后，將與徐蘭、大西、成渝、成貴等客運專線相銜接，設計時速250km/h。

　　西成客專開工時間表>>>

　　2012年10月27日，西成客專陜西段正式開工建設。

　　2008年底，成綿樂客運專線開工。

　　2014年11月19日西成客專四川段已順利完成首孔箱梁架設。

　　2014年12月成綿樂城際鐵路通車。

　　2017年10月西成客專建成通車。

　　蘭渝鐵路:建設工期達7年

　　蘭渝鐵路，是連接我國西北與西南的重要鐵路干線，是蘭廣（蘭州至廣州）鐵路運輸大通道的干線蘭廣鐵路的組成部分；由中國鐵路總公司、甘肅省、四川省、重慶市合資建設，項目估算總投資829.16億元，計劃建設工期6年，由于甘肅段地質構造復雜，最后研究決定，蘭渝鐵路通車將延遲一年，建設總工期定為7年。

　　蘭渝鐵路開工時間表>>>>

　　2008年9月26日1蘭渝鐵路在蘭州開工建設

　　2010年8月4日蘭渝鐵路南充北站開工建設

　　2012年7月蘭渝鐵路四川境內的鋪軌作業第一段正式開展

　　2013年3月16日蘭渝鐵路處廣元市的單洞雙線總長16500多米的梅嶺關隧道正式貫通

　　2014年8月8日廣安支線動車首發

　　2014年10月北邊鋪軌進入南充市閬中市境內

　　2014年12月26日蘭渝線引入重慶樞紐工程施工改造完成。