北京時間2月9日下午消息，中國國家發(fā)改委周一新批復兩個港口項目，合計投資總額43.1億元。

發(fā)改委網(wǎng)站周一的公告顯示，為完善遼寧沿海港口群集裝箱運輸系統(tǒng)，適應集裝箱吞吐量不斷增長和集裝箱運輸船舶大型化要求，加快大連東北亞國際航運中心建設(shè)，同意建設(shè)大連港大窯灣港區(qū)四期工程。

項目總投資約37.7億元，其中資本金占30%，為11.3億元，由項目單位以自有資金出資，其余投資26.4億元利用國內(nèi)銀行貸款解決。該項目將建設(shè)2個20萬噸級集裝箱泊位，以及相應配套設(shè)施，設(shè)計年通過能力180萬標準箱，泊位長912米。

此外，為提高煙臺港原油接卸轉(zhuǎn)運能力，完善山東省沿海港口外貿(mào)進口原油運輸系統(tǒng)，適應腹地石油化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，同意建設(shè)煙臺港西港區(qū)30萬噸級原油碼頭工程。

項目總投資約5.4億元，其中資本金占30%，為1.62億元，由煙臺港集團有限公司與中海石油化工進出口有限公司按51%和49%股比以自有資金出資，其余投資3.78億元利用國內(nèi)銀行貸款解決。該項目建設(shè)規(guī)模為新建1個30萬噸級原油泊位，以及相應配套設(shè)施，設(shè)計年通過能力1625萬噸，其中接卸能力1470萬噸、裝船能力155萬噸，泊位長430米。

去年第四季度以來，中國發(fā)改委開始密集批覆各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目。外界普遍認為，隨著房地產(chǎn)高速增長期已過，中國經(jīng)濟增長放緩，政府因此加大了對基建工程項目的投資來確保GDP增長目標。

此外，分析師表示，此次發(fā)改委頻繁對港口項目的批復也體現(xiàn)了國家對“一帶一路”計劃的政策支持。