圖片來自news.autov.com.cn

　　傳得甚囂塵上的滴滴和快的即將合并的消息剛剛有了實質性的進展。半個小時前，騰訊財經發文稱“中國最大的兩家出租車打車應用公司滴滴打車與快的打車將在春節前宣布合并，最早是本周……合并之后的合資公司中，二者的股權分配比例實際為52％對48％”。

　　之前有多家媒體和業內人士也發出了類似消息，但考慮到這篇最新報道是由騰訊財經（滴滴的主要資方之一就是騰訊）發出的，細節詳盡，可靠性非常高。

　　騰訊財經文章里還提到：合并后的滴滴和快的兩個APP將同時提供微信支付和支付寶兩個支付渠道，新公司管理層將以滴滴打車團隊為主，程維出任新公司CEO；快的高管團隊大部分將套現離場。

　　競爭激烈的雙方最后以合并的結果收場早有先例，比如視頻領域的老大優酷和老二土豆，電商領域的（騰訊）易迅和京東。較早之前，知名媒體人魏武揮發文《寡頭們的合并》，詳細分析了這起合并案的合理性（感興趣者可以關注公眾號“ItTalks”閱讀原文）。

　　簡要說來，《寡頭們的合并》陳述了幾個觀點：第一，合并對于滴滴和快的雙方背后的資方都有利，不管是占上風和下風的，都能實現自己的利益訴求；第二，強強聯合，干掉競爭對手——雖然現在實際上已經沒有第三家，但聯合之后幾乎就能徹底隔絕了第三家打車軟件起來的可能性。

　　而騰訊財經的文章中提到第其他原因：合并之后可以結束在補貼上惡性競爭的局面（這對于用戶似乎不是個太好的消息），另外可以增強向租賃公司的議價能力。

　　雖然整合起來需要費一番力氣，但看起來寡頭的聯合利大于弊。有資本方的推動，想來之前流傳的“就等二馬點頭”也不是什么難事。

　　接下來幾天想必還有更確切的消息放出，雷鋒網將密切關注事件的進展。