由中國(guó)援建的、巴基斯坦第三大港口瓜達(dá)爾港目前已基本竣工，預(yù)計(jì)將于4月中旬全面投入運(yùn)營(yíng)。巴基斯坦當(dāng)局表示，會(huì)逐步將瓜達(dá)爾港打造成一個(gè)自由貿(mào)易區(qū)。分析指，由于瓜達(dá)爾港臨近主要石油產(chǎn)地波斯灣，瓜達(dá)爾港落成并全面運(yùn)營(yíng)，對(duì)中國(guó)的能源戰(zhàn)略，具有重大意義。

　　據(jù)觀察者網(wǎng)2月21日消息，隨著瓜達(dá)爾港2231英畝自貿(mào)區(qū)用地征地完成，瓜達(dá)爾港也將于4月中旬全面運(yùn)營(yíng)，并迎來首班商業(yè)貨輪。瓜達(dá)爾港管理局負(fù)責(zé)人表示，瓜達(dá)爾港的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已到收官階段，正全力建設(shè)自貿(mào)區(qū)，眾多國(guó)內(nèi)國(guó)際公司已在當(dāng)?shù)亟�立商展中心，將利用瓜達(dá)爾港作為其主要進(jìn)出口港。項(xiàng)目建成后，貨物可直接從瓜達(dá)爾港經(jīng)烏塔爾、庫(kù)茲達(dá)、蘇庫(kù)爾直達(dá)巴基斯坦北部地方，比傳統(tǒng)的卡拉奇運(yùn)輸線路節(jié)省400公里。分析人士指出，此外還能為當(dāng)?shù)乩习傩仗峁┍姸嗑蜆I(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮。

　　2006年12月，新加坡公司擊敗了中國(guó)公司，奪得了瓜達(dá)爾港的運(yùn)營(yíng)權(quán)，13年3月，瓜達(dá)爾港務(wù)局把運(yùn)營(yíng)權(quán)從新加坡公司移交給中國(guó)公司，中國(guó)公司正式取得了瓜達(dá)爾港的運(yùn)營(yíng)控制權(quán)。而起點(diǎn)從瓜達(dá)爾港終點(diǎn)到喀什，貫穿巴基斯坦南北和連結(jié)中國(guó)西部的中巴鐵路與公路一旦貫通，將石油運(yùn)到瓜達(dá)爾港，再由陸路輸往中國(guó)，中國(guó)的石油運(yùn)輸路程將縮短85%。目前，從中東到中國(guó)，中國(guó)的海上石油之路長(zhǎng)達(dá)14490公里。瓜達(dá)爾港的全面投入運(yùn)營(yíng)，將大大縮短中國(guó)海上石油之路的經(jīng)濟(jì)和時(shí)間成本。分析人士表示，中國(guó)對(duì)瓜達(dá)爾港的控制運(yùn)營(yíng)權(quán)，將使海上貿(mào)易從單極化向多極化轉(zhuǎn)變，因而引起了一些國(guó)家的擔(dān)憂。

　　分析指，瓜達(dá)爾港的全面投入運(yùn)營(yíng)，對(duì)于中國(guó)來說，將使得該港成為連接中國(guó)、阿拉伯海和霍爾木茲海峽的走廊，同時(shí)也將促進(jìn)這一區(qū)域的石油運(yùn)輸和交易。