國際快遞市場再添新兵。北京商報記者從中通快遞方面獲悉，由中通快遞控股投資的“中通國際”昨日正式上線。

據(jù)北京商報記者了解，中通國際將以跨境電商件為核心，專門從事國際物流、國際包裹、跨境電商出口或進(jìn)口業(yè)務(wù)。在業(yè)內(nèi)看來，隨著海淘、跨境電商的快速發(fā)展，國際市場已成為快遞業(yè)新藍(lán)海。在中通上線國際業(yè)務(wù)之后，包括EMS、順豐、“三通一達(dá)”、百世匯通在內(nèi)的國內(nèi)七大快遞巨頭已集結(jié)完畢，全線出海。

根據(jù)中通快遞官網(wǎng)顯示，中通國際（全稱“大譽國際物流有限公司”）系中通快遞控股投資，成立于 2014年8月，是專門從事國際物流、國際包裹業(yè)務(wù)、跨境電商出口或進(jìn)口業(yè)務(wù)的新型國際物流公司。

據(jù)了解，昨日上線的為歐洲專線跨境電商配送業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)由中通國際和歐洲地區(qū)性包裹服務(wù)企業(yè)合作共同提供服務(wù)，目前暫時進(jìn)行線下試運作。歐洲專線業(yè)務(wù)從深圳口岸始發(fā)，5-8日即可到達(dá)歐盟各國，從國內(nèi)攬件到歐盟國家簽收時效為6-10天。中通快遞副總裁金任群表示，今年上半年，中通還將陸續(xù)開通美國、澳洲、新西蘭等其他國家和地區(qū)專線包裹寄遞業(yè)務(wù)。

在金任群看來，中通國際件業(yè)務(wù)定價、時效均介于國際“四大”和郵政小包之間。據(jù)了解，中歐專線包裹商品申報價值低于75歐元將包關(guān)稅和增值稅，0.2KG起步運費包含關(guān)稅、增值稅低至60多元。在業(yè)內(nèi)看來，該定價體系非常適合中等價值電商包裹寄送。

快遞出海面臨的是巨大的市場空間。目前，國內(nèi)快遞市場競爭激烈，甚至已進(jìn)入“五毛時代”，即每票快件利潤低于0.5元。在金任群看來，快遞業(yè)布局跨境業(yè)務(wù)已是必然。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年中國跨境電商交易規(guī)模約為4萬億元，同比增長超過三成，今年將迎來更大發(fā)展空間。

有分析人士同時指出，雖然各大快遞都在爭相布局海外市場，但取得實質(zhì)性進(jìn)展的并不多，對于缺乏國際件經(jīng)驗的國內(nèi)快遞企業(yè)而言，仍在探索適合其發(fā)展的模式。