三月第四周國內(nèi)鐵礦市場繼續(xù)走弱。無論是由于政策性刺激效應(yīng)的減弱，還是由于需求短期放量后的調(diào)整性疲弱，本周下游需求開始小幅收窄，建材.鋼坯價(jià)格迎來回調(diào)，周末雖有小幅反彈，但與跌幅難以相抵。在鋼材價(jià)格回落影響下，進(jìn)口礦期貨價(jià)格再度下探并創(chuàng)新低，國內(nèi)鐵礦市場局部地區(qū)也出現(xiàn)補(bǔ)跌性下調(diào)。其中華北.東北地區(qū)弱勢平穩(wěn)，而上周相對(duì)平穩(wěn)的山東.中南地區(qū)則出現(xiàn)20元左右下調(diào)。整體來看當(dāng)前國內(nèi)各地區(qū)差異不大，原料需求低迷.鋼廠壓價(jià)采購依然是國內(nèi)市場主基調(diào)。一方面在環(huán)保壓力下，3月份粗鋼產(chǎn)量和高爐開工率環(huán)比均小幅下滑，整體需求難以放量；另一方面短期利益驅(qū)使下，鋼廠對(duì)“物美價(jià)廉”的進(jìn)口礦越發(fā)青睞，對(duì)國產(chǎn)礦需求減弱在所難免。后市來看，進(jìn)口礦方面，目前進(jìn)口礦下行趨勢似乎愈演愈烈，市場悲觀心態(tài)或?qū)��?duì)其起到進(jìn)一步助推作用，短期弱勢趨勢難改；國產(chǎn)礦方面，隨著價(jià)格不斷逼近成本，國內(nèi)礦山調(diào)價(jià)也體現(xiàn)出步步為營的特點(diǎn)，與進(jìn)口礦的“關(guān)聯(lián)性”越來越差，往年進(jìn)口礦調(diào)價(jià)后國產(chǎn)礦迅速做出調(diào)整，如今國產(chǎn)礦的反應(yīng)已“不再靈敏”，一方面說明當(dāng)前價(jià)格對(duì)于成本的壓力越來越大，另一方面也表明目前國產(chǎn)礦山采取防御為主的生存策略，預(yù)計(jì)后市下行的空間和力度均將小于進(jìn)口礦。

　　進(jìn)口鐵礦市場繼續(xù)走低。本周進(jìn)口礦市場先穩(wěn)后跌，價(jià)格繼續(xù)下探并再創(chuàng)新低，一方面鋼廠庫存相對(duì)充足，采購積極性不高；另一方面鋼坯價(jià)格回落帶動(dòng)市場看空氣氛，貿(mào)易商降價(jià)尋求出貨。部分鋼廠持“抄底”心態(tài)拿貨較為積極，部分則觀望為主。港口庫存繼續(xù)小幅增加，短期市場難見好轉(zhuǎn)。截至目前，61.5%PB粉外盤報(bào)價(jià)52美元/噸，跌2美元；63.5%印粉外盤報(bào)價(jià)（CFR）為55美元/噸，跌1美元。（注：本文“期貨”僅指“中遠(yuǎn)期現(xiàn)貨”，“現(xiàn)貨”即港口現(xiàn)貨）

　　進(jìn)口礦港口庫存繼續(xù)增加。截至3月27日，全國主要港口庫存9614萬噸，增加121萬噸；其中澳礦4662萬噸，減少172萬噸；巴礦1729萬噸，減少34萬噸；印礦143萬噸，增加4萬噸。河北省港口庫存2478萬噸，增加72萬噸。其中京唐港1059萬噸，增加49萬噸；曹妃甸港1396萬噸，增加40萬噸；秦皇島港23萬噸，減少13萬噸。

　　國際干散貨海運(yùn)市場小幅上行。本周市場各船型表現(xiàn)不一，海岬型船需求有所增加，靈便型船鎳礦及谷物貨盤增加，指數(shù)均持小幅走高；而巴拿馬型船受需求下滑影響有所趨弱。27日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收于561點(diǎn)，較上周漲21點(diǎn)。27日，西澳和巴西至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為4.486美元/噸和10.300美元/噸，較上周跌0.070美元/噸和跌0.055美元/噸。