2015年中國一季度出口焦炭共231.55萬噸，其中日本是中國焦炭出口最多的國家，出口量65.9萬噸，同比上升7.1%，占到一季度焦炭總出口量的28.5%。

　　日本是焦炭的消費大國，數據顯示，日本焦炭進口數量逐年，2013年日本焦炭進口同比增長98.79%，2014年日本焦炭進口總量同比增長106.53%。

　　日本焦炭進口量增長，一方面是因為日本國內焦化企業老舊，無法滿足日本國內鋼鐵業等用焦行業的大量需求；另一方面我國焦炭價格便宜，近年來焦炭價格還在不斷下跌。數據表明，一季度中國出口日本焦炭數量同比上升7.1%，而金額合計1.22億元，同比下降19.8%。

　　整體來看，日本、印度、巴西是一季度焦炭出口數量最多的三個國家，同時也是出口金額最大的三個國家，中國一季度出口此三國焦炭數量占到出口總額的60.8%，金額合計2.51億元，占出口各國總金額的62.2%。

　　公開資料顯示，印度焦炭嚴重短缺，幾乎全部依賴進口，其對中國焦炭的依存度高達80%。其焦炭需要的主要源頭是鋼鐵，即汽車制造業和基建領域。近年來印度政府正在加強國內的基礎設施建設，如鐵路、港口、機場和城市基建。未來幾年間，印度鋼鐵需求將有比較健康的增速，這意味著印度將繼續維持焦炭進口的方針。

　　一季度中國焦炭出口共231.55萬噸，同比上升19.1%，金額合計4.04億元，同比下降14.5%。

　　其中一月份出口焦炭最多，共106.77萬噸。二月份出口焦炭數量最少，只有一月份數量的52.7%。這主要是受春節因素影響，我國焦炭企業在節前采取集中出口的貿易行為導致2月份焦炭出口量環比波動較大。

　　3月份出口焦炭數量有所回升，主要原因是焦炭行業產能過剩嚴重，出口成為緩解國內競爭的重要渠道。另外，隨著國際鋼鐵產能釋放的逐步釋放，國際焦炭市場的需求卻在穩步增長，這也是導致焦炭出口至量增加的一個原因。

　　另外，據數據顯示，一季度各省市焦炭出口總體呈下降趨勢，其中新疆地區焦炭出口呈上升趨勢，山西、山東、黑龍江二月份出口數量下降后，三月份有所回升。

　　從各海關數據來看，一季度烏魯木齊海關出口焦炭呈上升趨勢，昆明海關出口焦炭呈下降趨勢，其他各海關在二月份出口量下降后，三月份均有所回升。