7月20日晚間，春秋航空發(fā)布非公開發(fā)行股票預(yù)案，擬募集資金45億元，其中37億元用于購置21架空客A320飛機。另外8億元用于互聯(lián)網(wǎng)航空建設(shè)，其中機上WIFI系統(tǒng)改裝3億元、信息管理系統(tǒng)升級3億元、航空電子商務(wù)平臺建2億元。

　　春秋航空表示，借助機上WiFi入口建設(shè)，通過打造航空電子商務(wù)平臺，構(gòu)建空中互聯(lián)網(wǎng)航旅生態(tài)鏈，可以“提高用戶體驗，提升客戶忠誠度”。

　　顯然，春秋航空的最終目的是要賺錢。2012年至2014年春秋航空直銷渠道營業(yè)收入占營業(yè)收入總額比例平均值達到81.62%。

　　春秋航空有關(guān)人士稱，長遠來看，春秋航空是想引導(dǎo)客戶網(wǎng)購，建立空中跨境電子商務(wù)平臺，探索國內(nèi)尚未成形的目的地電子商務(wù)模式。中短期來看，還是會有機上人工推銷，但為提高乘客乘坐的舒適性，會嚴格控制推銷時間。

　　據(jù)介紹，7月18日開始，春秋航空在上海至深圳、廈門、廣州三個航線中選擇部分航班進行局域網(wǎng)測試，乘客使用航班上提供的PAD終端上網(wǎng)。預(yù)計2016年2月，春秋航班將引入互聯(lián)網(wǎng)航班。

　　今后，在春秋航空的互聯(lián)網(wǎng)航班上，乘客可以把自己的PAD和電腦接入WiFi信號。至于收費是依據(jù)流量、時間，還是一次性收取，都還待定。

　　上述公告顯示，春秋航空將在2015年至2016年間優(yōu)先對現(xiàn)有執(zhí)行飛往日本、韓國、東南亞等國際航線以及滬深、滬廣等商務(wù)航線的自有飛機進行該項改造；力爭在2018年前基本實現(xiàn)對自有機隊全部飛機的改裝工作。

　　另外，春秋航空擬引進的21架空客A320飛機將設(shè)置186個座位，且均為經(jīng)濟艙單一艙位。

　　根據(jù)飛機購買合同，這批空客A320飛機于2015年7月至2017年間分期交付。21架空客A320飛機全部引進完成后，預(yù)計每年能幫助公司合計增加營業(yè)收入約37.8億元。

　　6月26日起停牌的春秋航空將于7月21日復(fù)牌，停牌前股價收于126.09元。