“中國和世界其他地方太不一樣了。”UberCEOTravisKalanick曾經(jīng)這樣描述中國市場。

　　昨天，Uber中國戰(zhàn)略負責(zé)人柳甄接受了中國媒體采訪，表示Uber在中國融資順利，而且Uber中國目前在國內(nèi)獨立核算，獨立運營，未來也會在中國尋求資本出路。而據(jù)《新京報》報道，柳甄還明確表示，“未來會在中國上市”。

　　上個月，騰訊科技援引知情人士的話稱，Uber在給中國潛在投資人的文件中披露，Uber中國擬在中國內(nèi)地或香港上市，且很有可能早于Uber全球，預(yù)計最早將于明年上市。而這次也是Uber中國相關(guān)負責(zé)人首次對媒體公開披露在中國的上市計劃。據(jù)《財經(jīng)》雜志報道，柳甄只負責(zé)中國區(qū)總體戰(zhàn)略，每個城市的地區(qū)經(jīng)理不必向她匯報具體工作，而是向亞太區(qū)運營負責(zé)人AllenPenn匯報。

　　前段時間盛傳傳即將正式發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》中，明確規(guī)定運營專車服務(wù)的資格：中國組織機構(gòu)，法人，運營資格牌照以及本地服務(wù)器。這都讓Uber中國處境尷尬。而目前，Uber中國每天的接單量已經(jīng)相當于去年Uber全球每天的接單量，中國是Uber要特別關(guān)注的市場。

　　昨天的采訪中，柳甄還表示，Uber中國暫時不考慮進入代駕、大巴等市場。不過，柳甄透露，Uber中國計劃九月在中國推出拼車類服務(wù)UberPool。

　　UberPool最早在舊金山推出，還還相繼登錄了巴黎、紐約、洛杉磯、德州首府奧斯汀等城市。盡管人民優(yōu)步最早打的也是“公益拼車”的旗號，但現(xiàn)在，應(yīng)該沒有人再把人民優(yōu)步看成是拼車服務(wù)了：不需要事先輸入目的地，不用匹配路線，也不必點擊或確認“合乘協(xié)議”，人民優(yōu)步跟UberX一樣，是個地地道道的專車服務(wù)。

　　而UberPool和人民優(yōu)步不一樣，這是個地地道道的拼車服務(wù)。有了用戶使用習(xí)慣，又有了大量的司機，在中國的大城市，UberPool可能也會帶來一股“拼車”風(fēng)潮。在滴滴、百度的順風(fēng)車之外，我們又能多一種選擇。除了節(jié)能環(huán)保、形成互幫互助的氛圍，最大的好處當然就是更便宜唄。