今年以來，受宏觀經濟減速、固定資產投資低迷和清潔能源沖擊影響，主要用煤行業需求下滑，煤炭市場呈現供大于求態勢。七月份，盡管正值“迎峰度夏”用煤高峰季節，但主要電力企業電煤日耗并未明顯增加；鋼鐵行業鋼價屢創歷史新低，用煤企業采購積極性偏低，導致煤炭價格穩中趨降。

　　7月國內煤炭市場運行的主要特點：月度煤炭產、銷量同比持續下降、鐵路煤炭運量降幅收窄、主要港口煤炭庫存同比下降、沿海地區動力煤價格穩中有跌、國內海上煤炭運價小幅下跌、煤炭進口量環比大幅增加、出口量跌幅有所放緩。

　　近期煤炭市場運行趨勢及主要影響因素

　　綜合分析當前影響煤炭市場的各種因素，未來一段時期，受煤炭市場“迎峰度夏”影響，煤炭市場或將出現短暫性好轉跡象，但總體上煤炭市場供大于求的態勢短期內難以根本改變。

　　（一）大型動力煤企業降價或帶來新一輪降價潮。7月底神華公布了8月份動力煤銷售方案，大部分煤種價格有所下調，8月初神華在8月份價格基礎上又加大了優惠空間，對神混2、神混5000、神混3及石炭2作出合計裝船超過4萬噸減10元/噸的量大優惠補充政策，執行日期為8月份全月。隨著神華8月初的降價促銷，其它煤炭企業將會相應調整銷售價格，給沿海動力煤市場帶來新一輪的降價潮，但受企業成本壓力影響，煤價下調空間不會太大。

　　（二）天津濱海爆炸事故對港口影響不大。由于爆炸地點距離煤炭碼頭較遠，對煤炭的堆存貨物并沒有造成影響，只是由于交通管制，入港車輛受到限制，短期內經公路運輸的進港煤炭量可能會受到影響，整體上航運情況基本正常。

　　（三）電力負荷和電煤消耗或將短暫性升高。一方面，7月下旬到8月上旬之間，南方持續出現高溫天氣，全社會降溫用電需求顯著提升，數據顯示8月上旬電煤日耗較7月增長12.3%，同比降幅己收窄至1.1%，截止8月10日電廠庫存較7月底己下降了5.2%。另一方面，8月中旬隨著臺風“蘇迪羅”的到來，將會影響華東及江淮等地，南方高熱氣溫出現下降，民用電需求的回落進而影響電煤消耗。

　　（四）準池線的開通將影響北方港口發運量。今年七月份，神華控股連接大準鐵路和朔黃鐵路的準池鐵路正式開通運營，該線路位于內蒙古中部及山西省北部，北起大準鐵路外西溝站，往南至朔黃鐵路神池南站。從八月份開始，每個月將有部分準混煤通過準池線運到黃驊港下水中轉。準池線開通運營后，每年2000萬噸的準混煤將由大秦線轉到準池線，無疑會增加準池線和黃驊港的煤炭運量，造成大秦線和秦皇島港煤炭發運量的減少。