根據(jù)LinkedIn網(wǎng)站信息，蘋果已經(jīng)從電動(dòng)汽車生產(chǎn)商特斯拉挖走了名為杰夫·卡爾森（Jamie Carlson）的高級(jí)工程師。外界猜測，蘋果此舉旨在組建自己的無人駕駛汽車開發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　根據(jù)卡爾森的LinkedIn頁面信息，他本人已經(jīng)從特斯拉公司辭職，加盟蘋果。根據(jù)LinkedIn資料，目前至少有其他六位涉及無人駕駛技術(shù)和系統(tǒng)開發(fā)的工程師被蘋果公司挖走。蘋果針對(duì)此事拒絕置評(píng)。

　　消息人士透露，蘋果目前正在開發(fā)一款汽車，同時(shí)也在研究無人駕駛技術(shù)。但是目前還不清楚這家iPhone生產(chǎn)商是否正在設(shè)計(jì)一款無人駕駛汽車。

　　自今年1月以來，蘋果已經(jīng)招聘了多名汽車領(lǐng)域的專家，其中包括前大眾自動(dòng)駕駛工程師梅根·麥克萊恩（Megan McClain）以及卡耐基梅隆大學(xué)畢業(yè)的研究員維納·帕拉科德。今年8月，蘋果還從芯片制造商英偉達(dá)公司挖來了從事司機(jī)駕駛輔助計(jì)算機(jī)系統(tǒng)開發(fā)工程師。

　　此前，根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，蘋果在今年年初也已經(jīng)雇傭前蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院自動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室副主管保羅·弗格（Paul Furgale）。

　　所謂的“高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)”（簡稱為“ADAS系統(tǒng)”）可以幫助司機(jī)進(jìn)行駕駛操作，比如讓汽車行駛在車道內(nèi)，或者在交通擁堵的路面系統(tǒng)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式。這套系統(tǒng)也被視為是無人駕駛汽車的基礎(chǔ)構(gòu)架。

　　根據(jù)卡爾森的LinkedIn資料，蘋果在今年將其招入麾下，目前從事一項(xiàng)特殊的項(xiàng)目，但具體職位不詳。在特斯拉任職期間，他本人從事特斯拉Autopilot無人駕駛汽車項(xiàng)目開發(fā)。而更早之前，他還為Gentex集團(tuán)開發(fā)汽車視覺系統(tǒng)。

　　自2014年9月以來，蘋果還招聘了其他曾在寶馬，大眾，福特以及汽車零部件供應(yīng)商德爾福、博世等供職的汽車行業(yè)專家。比如，去年從福特公司挖來的桑杰·梅西，他曾是福特聯(lián)網(wǎng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)工程師,斯坦芬·韋伯曾在博世公司開發(fā)視頻司機(jī)駕駛輔助系統(tǒng)，萊赫·舒米拉斯曾在德爾福公司從事計(jì)算機(jī)視覺和障礙物探測技術(shù)開發(fā)。

　　今年年初，有消息稱，蘋果目前已組建了一支數(shù)百名員工規(guī)模的汽車開發(fā)團(tuán)隊(duì)，該項(xiàng)目代號(hào)為“Titan”，蘋果CEO蒂姆·庫克在去年已經(jīng)批準(zhǔn)了該項(xiàng)目。蘋果產(chǎn)品設(shè)計(jì)副總裁史蒂夫·扎德斯基領(lǐng)導(dǎo)該團(tuán)隊(duì)。另外，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，蘋果汽車項(xiàng)目將成為特斯拉電動(dòng)車直接競爭對(duì)手。