強強聯合國家核電確認將重組

　　中國核電領域有望迎來一次大規模的資產重組。據報道，中電投集團總經理陸啟洲日前證實，中電投集團和國家核電技術公司雙方有意向進行合并，正在研究此事。國家核電和中電投的重組是強強聯合，技術研發、工程建設、項目運營等業務的整合激昂有助于核電企業整體實力的攀升，核電建設“三家爭霸”的局面將很快形成。“三家爭霸”的另外兩家是中核集團和中廣核集團。

　　2015年韓國船企接單目標僅完成過半

　　據韓國造船海洋日刊統計，2015年韓國造船企業船舶和海工接單金額合計335億美元，同比下降29%，僅完成年度整體接單目標的57%。韓國三大船企均未完成2015年度接單目標。其中，現代重工、三星重工2015年船舶和海工接單金額分別為120億美元和100億美元，接單目標完成率為63%和67%，而大宇造船海洋全年未承接海工訂單，船舶接單金額45億美元，僅完成年度接單目標的35%。

　　眾大佬梳理樓市加減法任志強稱將取消第三套限制

　　任志強解讀新政指出，去年年底中央工作會議上提出的要再增加十個類似于北京上海這樣的超千萬人口的大城市，這也說明過去的政策修改了，增加人口就要解決人的城鎮化和戶籍城鎮化的問題。第二個是過去要打擊房地產的投資投機，這次中央工作會議的意見是鼓勵自然人多買房、希望多買，所以除了個別限購的城市外，所有的城市都在鼓勵多買，取消第三套的限制和購買多套的比例。

　　佘振清:調低今年客車銷量預期

　　“2015年1-11月，中國客車統計信息網的50家企業累計銷售5米以上客車212739輛，同比增長9.23%，其中座位客車增長10.74%，校車增長3.34%，公交客車增長8.26%。”在1月12日的2015中國客車學術年會上，中國公路學會客車分會副秘書長佘振清對2015年的客車市場進行了回顧：“總銷量中，大型客車銷量74252輛，同比下降1.12%，中型客車銷量60868輛，同比下降7.73%，輕型客車銷量77619輛，同比增長44.54%。”

　　發改委10天批復總投資超1800億鐵路項目

　　2016年的1月份剛剛過去10天，國家發改委批復新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路可行性研究報告，兩個項目的總投資分別為175.7億元和170.2億元，合計總投資達約346億元。兩天之后的8日，國家發改委又批復多個公路建設項目，總投資逾1500億元。（來源：中鋼網）