2016年3月2日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于385元/噸，本報告期（2016年2月24日至3月1日）比前一報告期上漲了4元/噸。

　　本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

　　發熱量5500大卡/千克動力煤：在國投京唐港的主流成交價格區間均報收于385-395元/噸，比前一報告期上漲了10元/噸；在其它五個價格采集港口的主流成交價格區間均報收于380-390元/噸，比前一報告期上漲了5元/噸。

　　發熱量5000大卡/千克動力煤：在所有價格采集港口的主流成交價格區間均報收于340-350元/噸，普遍比前一報告期上漲了5元/噸。

　　從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格上漲的港口規格品由前一期的1個增加到了24個；沒有價格持平和價格下降的港口規格品。

　　本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本報告期，24個港口規格品的價格全部上漲，顯示該地區動力煤交易價格存在較強的上漲動力；（2）本報告期，價格指數的漲幅明顯放大；（3）從1月13日到本報告期，價格指數已經連續六個報告期上漲，累計上漲了14元/噸；（4）本報告期385元/噸的價格指數水平，比去年同期下降了111元/噸、降幅為22.4%。

　　分析認為，部分大型煤炭企業在本報告期內大幅度提高3月份在環渤海地區的動力煤銷售價格，是促使本報告期環渤海地區動力煤價格及價格指數明顯上漲的主要原因。

　　秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2016年2月24日至3月1日）該指數繼續保持下降局面，但是降幅較小，3月1日報收于446.67點，比2月23日下行4.98點，降幅為1.10%。

　　具體到部分主要船型和航線，3月1日與2月23日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.4元/噸至18.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.4元/噸至13.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.2元/噸至19.7元/噸。