根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2月份全國汽車銷量為158萬輛，同比下降0.86%。1-2月汽車產(chǎn)銷分別完成406.9萬輛和408.7萬輛，比去年同期分別增長3.7%和4.4%，低于去年7-8%增速的預(yù)期，處于歷年1-2月累計(jì)增速的低點(diǎn)。

　　“今年2月汽車產(chǎn)銷量雖然下跌，但這并不足以判斷今年汽車市場增長情況。”3月10日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會月度信息發(fā)布會上，中汽協(xié)會副秘書長姚杰說。他認(rèn)為，1月份和2月份的汽車市場屬于非正常波動，但仍處在合理的運(yùn)行狀態(tài)。

　　2月汽車銷量負(fù)增長主要是受到今年春節(jié)較早的影響，雖然今年2月有29天，但今年春節(jié)比去年提早了11天，導(dǎo)致節(jié)前旺銷期較短，節(jié)后休眠期較長。另外，去年是十二五收關(guān)之年，加上購置稅減半的利好消息，汽車銷量在年底出現(xiàn)小爆發(fā)，與此同時(shí)導(dǎo)致透支效應(yīng)。

　　今年初的股市、房市、匯市復(fù)雜波動也是對車市稍有影響。另外，國內(nèi)經(jīng)銷商逐漸意識到整個(gè)汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入慢速增長期，對于庫存量變的更為謹(jǐn)慎。

　　中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，2016年2月庫存預(yù)警指數(shù)為59.6%，比上月上升了3.0個(gè)百分點(diǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)處于警戒線以上。調(diào)查顯示，部分經(jīng)銷商反映庫存搭配不夠合理，暢銷車型不夠賣，滯銷車型積壓，從而導(dǎo)致庫存增加。

　　“由于15年的市場在淡季補(bǔ)庫存期相對低迷，廠家強(qiáng)力減庫存，導(dǎo)致四季度的市場火爆期熱銷車庫存儲備不充裕，1月份市場持續(xù)火爆進(jìn)一步消化熱銷車庫存，春節(jié)前后的經(jīng)銷商SUV庫存總體偏低，節(jié)后市場銷售缺乏熱點(diǎn)拉動。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示。

　　從汽車類型上看，SUV托起了整個(gè)市場的半壁江山，產(chǎn)銷同比都增長50%以上，合資品牌受到挑戰(zhàn)，轎車市場依舊低迷，產(chǎn)銷同比下降兩位數(shù)，但是自主品牌在中高端市場不斷發(fā)力，效果有待觀察。MPV在緩慢增長，主要原因在于農(nóng)村市場的需求在不斷釋放。

　　單單從2月份SUV銷量排名看，自主品牌SUV依舊占據(jù)大半壁江山，前二十款車型中有12款入圍，其中前七名都被自主品牌納入囊中，這在以往很少出現(xiàn)，但也能說明“自主品牌”對于春節(jié)返鄉(xiāng)大軍來說很有競爭力。

　　榜單中，不少車型均為近兩年剛剛上市的自主品牌新車，比如寶駿560、中華V3、傳祺GS4、哈弗H2等等。當(dāng)前SUV市場火爆，吸引了一大批自主品牌，比如寶駿、江淮、眾泰，但是部分企業(yè)的營收主要來源于幾款爆款車型，企業(yè)的經(jīng)營可能會出現(xiàn)一定風(fēng)險(xiǎn)。