中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2016-2020年中國汽車輪胎制造行業(yè)現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示，2014年我國輪胎總產(chǎn)量為11.14億條，當中子午線輪胎產(chǎn)量為6.31億條，我國輪胎子午化率從2004年的43.6%增長至2014年的56.6%。2015年，中國輪胎總產(chǎn)量92516萬條，其中子午線輪胎產(chǎn)量6.18億條，產(chǎn)量均有所下降。

隨著中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)進入市場化競爭階段，步入黃金發(fā)展期。目前中國輪胎產(chǎn)業(yè)雖面臨諸多問題，產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)技術(shù)層次等方面仍有待于提高，但是宏觀趨勢依然向好，行業(yè)未來發(fā)展空間很大，國家對于行業(yè)關(guān)注度也非常高，輪胎行業(yè)將保持穩(wěn)健增長趨勢，中國輪胎行業(yè)發(fā)展前景樂觀。

2015年，汽車輪胎市場繼續(xù)保持較為穩(wěn)定的增速，規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量545家，上半年總產(chǎn)值超過3028億元，利潤超153億元。

2011-2015年規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量情況

資料來源：中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心

2011-2015年規(guī)模以上企業(yè)總產(chǎn)值情況

資料來源：中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心

目前，中國輪胎行業(yè)國內(nèi)市場規(guī)模增長，速度較快，而且出口也保持著較高增長速度。隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，對輪胎的需求越來越大，因此，輪胎市場還遠遠沒有飽和，還有很大的發(fā)展?jié)摿Α５�是，隨著這兩年很多國內(nèi)輪胎企業(yè)大幅擴產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)能嚴重過剩，很多工廠的開工率較低，庫存量上升，行業(yè)存在一定的供給風險。

從近十年來中國輪胎行業(yè)的發(fā)展歷程看，可以大致分為三個階段。第一階段為1999年至2000年，由于產(chǎn)能過剩，中國輪胎產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出全行業(yè)虧損局面；第二階段為2001年至2005年，隨著國家宏觀經(jīng)濟持續(xù)向好，特別是國內(nèi)汽車工業(yè)產(chǎn)量大幅增長以及輪胎出口強勁增加的帶動下，中國輪胎行業(yè)快速復(fù)蘇，營業(yè)收入和利潤總額都保持了較快的增長速度；第三階段為2006年至今，中國輪胎產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)壯大。

輪胎行業(yè)地區(qū)分布不均衡，存在明顯的產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)象。由于原有經(jīng)濟基礎(chǔ)的差距和“改革開放”由沿海到內(nèi)地的時間和空間梯度遞減效應(yīng)，經(jīng)濟發(fā)達的東部地區(qū)輪胎等裝備制造業(yè)發(fā)展迅速，而經(jīng)濟較為落后西部地區(qū)輪胎發(fā)展緩慢。

隨著美國、日本、韓國、歐盟等國家實施輪胎標簽法，我國為了與國際接軌我國在將出臺綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化方案和綠色輪胎自律標準出臺，將推動我國“標簽法”。這樣更能促進我國輪胎批發(fā)市場的有序和諧的發(fā)展。

隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)自動化隨著編輯各個產(chǎn)業(yè)。目前輪胎廠家已經(jīng)將自動化運用到了部分輪胎生產(chǎn)中，未來，全面的自動化將會代替機械化。隨著技術(shù)水平的提高輪胎制造水平也將有很大的提高無論是產(chǎn)品的質(zhì)量還是生產(chǎn)效率。

目前國內(nèi)輪胎生產(chǎn)商正處于百花爭鳴四處楚歌的時代，各種小品牌輪胎的產(chǎn)量過剩已經(jīng)嚴重影響了國內(nèi)的輪胎市場。現(xiàn)在很多生產(chǎn)廠家面臨重組的現(xiàn)狀。不能總是這么百家爭鳴，自古就有優(yōu)勝劣汰的古訓(xùn)，所以，我們都在拭目以待迎接新的挑戰(zhàn)。

現(xiàn)在很多品牌輪胎廠家越來越多的在東南亞等橡膠原料產(chǎn)地建廠，這樣節(jié)省了了原材料的運輸?shù)荣M用。現(xiàn)在東南亞地區(qū)已經(jīng)漸漸的成為中國輪胎企業(yè)的目的地。

由于國內(nèi)輪胎企業(yè)普遍是小規(guī)模的企業(yè)，在這個激烈競爭的社會生產(chǎn)水平和國際仍然有著很大的差距，在這個競爭優(yōu)勝劣汰的環(huán)境我們應(yīng)該努力發(fā)展技術(shù)，提高自己的輪胎品質(zhì)。我國輪胎各個企業(yè)將促銷活動和輪胎降價已經(jīng)成了拓展的一種慣用的手段。如今，國內(nèi)越來越多的輪胎生產(chǎn)商都意識到降低輪胎價格和各種促銷活動已經(jīng)在輪胎行業(yè)不是好的方法，現(xiàn)在很多輪胎企業(yè)已經(jīng)開始意識到了這點，開始著手提高輪胎質(zhì)量和技術(shù)打輪胎品牌戰(zhàn)。我國輪胎市場將進入從輪胎價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向輪胎品牌戰(zhàn)。

在中國輪胎市場冬季輪胎應(yīng)該是增長最迅猛的輪胎，出現(xiàn)這種發(fā)展趨勢的原因是由于國內(nèi)生活水平的提高，人們對轎車養(yǎng)護的觀念也隨之提高。由于中國北方地區(qū)四季分明，因此人們在冬季更換冬季輪胎越來越普遍。冬季輪胎的需求更隨著氣溫的轉(zhuǎn)冷增加，所以，國內(nèi)冬季輪胎市場將是各大輪胎企業(yè)的搶奪對象。現(xiàn)在米其林輪胎、鄧祿普輪胎、普利司通輪胎、韓泰輪胎等各大品牌輪胎都已經(jīng)不斷更新冬季輪胎。一般在八月，各大輪胎批發(fā)商就已經(jīng)開始出售冬季的胎，為了滿足客戶的需求。