10月9日，本田雅閣中期改款車型在時隔三年半后正式上市。曾幾何時，雅閣、天籟、凱美瑞都是國內(nèi)高級家轎的代表，被戲稱為“日系三劍客”。如今，隨著消費升級、車輛價格下探，B級車市場的競爭也愈加激烈，但“日系三劍客”多年積累的口碑仍給消費者留下了很深的印象，提到B級車，大部分人首先想到的還是“雅閣、天籟、凱美瑞”。隨著雅閣時隔三年推出中期改款，三款車都完成了更新，實力不容小覷，究竟誰才是日系B級車的標(biāo)桿？消費者又該如何選擇呢？

　　A 全新設(shè)計三劍客或重回巔峰

　　同樣是最新款，三款車中更新最早的是凱美瑞。去年2月25日，第八代凱美瑞迎來中期改款，新車在外觀、內(nèi)飾、安全、智能四大方面升級，全系搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大動力總成，共擁有豪華版、運動版和雙擎混動版三大系列10款車型，廠商建議零售價為17.98-26.98萬元。

　　緊隨其后的是天籟。去年10月30日，2021款東風(fēng)日產(chǎn)天籟正式上市。新車共推出6款車型，售價區(qū)間為17.98-26.98萬元。作為東風(fēng)日產(chǎn)的主力車型，2021款天籟在外觀、內(nèi)飾、智能配置等方面進(jìn)行了多項升級。此外，新車還推出“魅影套裝”選裝件，包括熏黑車標(biāo)、前格柵鍍鉻飾條等等專屬裝飾，消費者可根據(jù)不同出行需求進(jìn)行選購。

　　相比其他兩款車型，雅閣的更新時間最近。今年10月9日，中期改款車型，全系共推出9款配置車型，售價區(qū)間16.98-25.98萬元，包含汽油和混動兩種動力類型。鑒于此前銷量的優(yōu)異表現(xiàn)，雅閣此次改款沒有大動干戈，主要是補強自身短板，在外觀和動力方面進(jìn)行小幅度升級，同時增加了Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)。

　　不難發(fā)現(xiàn)，三款車在售價區(qū)間上高度重合。雅閣的起售價和最高價均比另外兩款車型低了1萬元。在可選車型方面，凱美瑞和雅閣分別有10款和9款車型可供消費者選擇，而天籟由于沒有混動車型，僅有6款車型可供消費者選擇。在外觀方面，三車均采用了家族化設(shè)計語言，雅閣外觀時尚、動感，如此的造型設(shè)計也擺脫了第十代雅閣外觀的老氣、沉悶造型，給人越來越年輕的感覺；天籟外觀設(shè)計走的是簡約時尚路線，而凱美瑞則可以提供兩種不同風(fēng)格的前臉造型，分別滿足年輕人和商務(wù)人士的審美需求。由于不同人的審美觀不一樣，在這里并不討論孰優(yōu)孰劣。但不可否認(rèn)的是，三款車換代后的確更加時尚，也更加符合時下的審美，全新的設(shè)計與動力總成，讓曾經(jīng)的“日系三劍客”又隱隱有回歸巔峰的勢頭。

　　B不分伯仲動力天籟更勝一籌

　　從車身尺寸來看，傳統(tǒng)B級車軸距一般是2.7米至3.0米，車身長度一般4.5米至5.0米，三款車的車身尺寸均在這一范圍內(nèi)，有些許差別。凱美瑞車身尺寸為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm；天 籟 的 車 身 尺 寸 為 4901/1850/ 1450mm，軸距為2825mm；雅閣車身尺寸 為 4908/1862/1449mm，軸 距 為2830mm。可以看到，雅閣的車身尺寸略大于其余兩款車型，在車身長度、寬度和軸距上有一定的優(yōu)勢；凱美瑞則是車身高度有優(yōu)勢。其實，由于三車的定位相同，在車身尺寸上差距并不大，差距最大的雅閣和凱美瑞的車身長度，也僅相差2.3cm，如此細(xì)微的尺寸差距，對車內(nèi)空間和車身的視覺效果產(chǎn)生的影響并不大。

　　內(nèi)飾方面，凱美瑞最引人矚目的當(dāng)數(shù)不規(guī)則的中控設(shè)計，搭配上皮革和實木裝飾，配備了全液晶儀表盤，三幅式方向盤和懸浮式中控屏幕，兼顧科技與豪華的氛圍感；天籟的內(nèi)飾以簡潔干練為主，標(biāo)配8英寸懸浮式觸控液晶顯示屏，并采用三幅式多功能方向盤設(shè)計，由于保留了部分傳統(tǒng)旋鈕和按鍵設(shè)計，在科技感上略有欠缺，但整體屬于該級別應(yīng)有的水準(zhǔn)；新款雅閣的內(nèi)飾大體延續(xù)現(xiàn)款風(fēng)格，最大的變化在兩方面：換裝了10.25英寸懸浮式中控屏，同時取消了屏幕周圍的機械式旋鈕控制機構(gòu)，內(nèi)部科技感更為凸顯；外界期待許久的“Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)”這回也一并搭載其中，彌補了現(xiàn)款車型智能化程度偏低的短板。

　　動力方面，凱美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L混動三個版本，其中，2.0L最大馬力178 Ps、峰值扭矩210 N·m，匹配模擬10擋CVT無極變速箱；2.5L 最大馬力209 Ps、峰值扭矩250 N·m，匹配8AT變速箱；2.5L混動最大馬力178Ps、峰值扭矩221 N·m，匹配E-CVT無極變速箱。天籟搭載2.0L和2.0T發(fā)動機，其中2.0L最大馬力156 Ps、峰值扭矩197 N· m，匹配CVT無極變速箱；2.0T最大馬力243 Ps、峰值扭矩371 N·m，匹配模擬8擋CVT無極變速箱。雅閣提供燃油版和混動版，其中，燃油版搭載1.5T發(fā)動機，最大馬力為194 Ps，峰值扭矩260 N·m，匹配CVT無極變速箱；混動版搭載2.0L發(fā)動機，最大馬力146 Ps，峰值扭矩175 N·m，匹配E-XVT無極變速箱。可以看到，馬力最小的是雅閣2.0L混動版，最大的是天籟2.0T版。

　　C配置對比三款車型各有千秋

　　由于三款車提供的動力配置各不相同，山西晚報記者分別選取了三款車中售價相同的低配版車型及各自價格最高的頂配車型進(jìn)行對比。

　　選取的三款低配版本的車型分別為：凱美瑞2021款2.0E精英版、天籟2021款2.0L XE時尚版和雅閣2022款260TURBO舒適版，這三款車型的官方指導(dǎo)價均為17.98萬元。通過對比可以發(fā)現(xiàn)，凱美瑞的主要優(yōu)勢在安全氣囊數(shù)量、手機互聯(lián)carlife、道路救援呼叫幾個方面；天籟的主要優(yōu)勢在于安全帶未系提醒、疲勞駕駛提示、液晶儀表盤尺寸、感應(yīng)雨刷等；雅閣的主要優(yōu)勢在于座椅材質(zhì)、可變轉(zhuǎn)向比、輪胎尺寸、被動行人保護(hù)等。整體來看，三款車的配置側(cè)重點各有不同，但該價位的天籟的車型相比另外兩款配置略有不足。比如，雅閣與凱美瑞均有電動天窗、燈光配置上均使用了LED光源、均配備了自動空調(diào)等。

　　由于三款車的高配版沒有售價相同的車型，因此山西晚報記者選擇了各自售價最高的車型進(jìn)行了配置對比。三款車型分別為：凱美瑞2021款雙擎2.5HQ旗艦版、天籟2021款2.0T XV AD1智尊領(lǐng)航版和雅閣2022款銳·混動2.0L幻夜·銳尊版，其中，凱美瑞和天籟的官方指導(dǎo)價均為26.98萬元，雅閣的官方指導(dǎo)價要便宜1萬元。

　　通過對比可以發(fā)現(xiàn)，凱美瑞的主要優(yōu)勢在膝部氣囊、方向盤記憶、全液晶儀表盤、電動座椅、后排獨立空調(diào)等方面；天籟的主要優(yōu)勢在于輪胎尺寸、方向盤換擋、發(fā)動機啟停、內(nèi)置行車記錄儀等方面；雅閣的主要優(yōu)勢在于可變轉(zhuǎn)向比、運動外觀套件、手機無線充電、手機互聯(lián)carlife等。總體而言，三款車在配置方面各有千秋，大體處于同一起跑線，但雅閣的售價更低。

　　D車型選購實地看車試乘試駕

　　可以發(fā)現(xiàn)，無論在內(nèi)飾、空間抑或配置方面，新款雅閣、天籟和凱美瑞都不分伯仲，那么消費者又該如何選擇？

　　拋開個人的品牌喜好，如果想以最低的價格購買一輛B級車，最低配的雅閣無疑是首選，畢竟相比其他兩款車型，它的起售價更低。此外，即使是價格相同的較低配版本，在配置與NEDC綜合油耗相差不大的情況下，雅閣的馬力更大。如果要買高配車型，天籟動力更強，但其沒有混動版本，考慮燃油經(jīng)濟(jì)性，雅閣和凱美瑞的混動版更好。

　　此外，經(jīng)銷商優(yōu)惠也是需要考慮的問題。山西晚報記者了解到，以售價同為17.98萬元的三款低配車型為例，太原市場上，凱美瑞各經(jīng)銷商均無任何優(yōu)惠，雅閣有少數(shù)經(jīng)銷商有7000元的優(yōu)惠，而天籟的優(yōu)惠幅度很大，部分經(jīng)銷商最多優(yōu)惠20000元。因此，消費者在選購車輛時，最好親自前往相應(yīng)的品牌4S店實地看車，除了價格方面的優(yōu)惠，經(jīng)銷商往往還可能附贈購車禮包，例如隨車裝潢、免費保養(yǎng)等，在條件允許的情況下，最好對選定的車輛進(jìn)行試乘試駕，選定自己最心儀的座駕。