近年來(lái)，隨著保有量持續(xù)攀升，國(guó)內(nèi)新能源汽車呈現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)新趨勢(shì)，高端新能源車市場(chǎng)迎來(lái)井噴式增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)40萬(wàn)元以上新車消費(fèi)的新能源汽車銷量占比，已經(jīng)從2017年的1.2%提升至2023年的3.4%;在20-30萬(wàn)元區(qū)間，這一數(shù)據(jù)則從8.5%提升至17.5%。

　　在此背景下，各大車企將目光聚焦在中高端新能源轎車市場(chǎng)，并推出相關(guān)產(chǎn)品。其中，哪吒汽車推出哪吒S新享版，相比老款車型降價(jià)并提升續(xù)航里程，希望重振銷量;嵐圖推出追光PHEV，欲打破BBA(寶馬、奔馳、奧迪)等傳統(tǒng)豪華品牌在混動(dòng)豪華轎車的壟斷地位;ID.7 VIZZION以旗艦之姿，引領(lǐng)一汽-大眾進(jìn)入ID.2.0時(shí)代。

　　肩負(fù)重振銷量重任，哪吒S新享版降價(jià)提質(zhì)

　　12月2日，哪吒汽車推出哪吒S新享版，新車共推出715新享版和650AWD新享版兩款車型，指導(dǎo)價(jià)分別為19.98萬(wàn)元和22.98萬(wàn)元。

官微截圖

　　外觀方面，哪吒S新享版與現(xiàn)款在售車型差別不大，前臉配備封閉式的進(jìn)氣格柵，大燈為分體式的造型。此外，貫穿式尾燈、隱藏式門把手等得以保留，車身長(zhǎng)寬高分別為4980/1980/1450毫米，軸距為2980毫米。

　　內(nèi)飾方面，新車搭載13.3英寸隱藏式儀表盤、17.6英寸的豎置懸浮式中控屏和12.3英寸的副駕駛娛樂(lè)屏，并配備平底三輻式多功能方向盤、AR-HUD抬頭顯示等。

　　哪吒S新享版提供兩種動(dòng)力選擇，其中715新享版最大功率為170千瓦，峰值扭矩310牛米，CLTC工況純電續(xù)航里程715公里;650 AWD新享版采用雙電機(jī)四驅(qū)形式，最大功率340千瓦，峰值扭矩620牛米，CLTC工況純電續(xù)航里程650公里。

　　自創(chuàng)立以來(lái)，哪吒汽車憑借智能化和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也曾有過(guò)高光時(shí)刻。2022年，哪吒汽車?yán)塾?jì)銷售15.2萬(wàn)輛，位列造車新勢(shì)力銷量榜首位。然而，進(jìn)入2023年以來(lái)，哪吒汽車后勁不足，今年11月，哪吒汽車共銷售12506輛，同比下降17.02%;1-11月累計(jì)銷售122361輛，同比下降15.19%，是唯一出現(xiàn)銷量下降的頭部造車新勢(shì)力。

　　哪吒汽車首席執(zhí)行官?gòu)堄卤硎荆?ldquo;今年銷量下滑的主要原因是，虧錢的V/Aya國(guó)內(nèi)大幅度減量;GT本來(lái)就不是走量車型;S銷售系統(tǒng)并沒(méi)有賣好，不過(guò)最近漸入佳境。”此次上市的哪吒S新享版相比老款車型指導(dǎo)價(jià)有所下降，續(xù)航里程反而得到提升，有望肩負(fù)起提振銷量的重任。

　　欲破BBA壟斷地位，嵐圖追光PHEV“統(tǒng)統(tǒng)拿捏”

　　12月5日，嵐圖追光PHEV迎來(lái)全球上市。其中，嵐圖追光PHEV超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)行政版售價(jià)25.28萬(wàn)元，超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)旗艦版售價(jià)27.78萬(wàn)元。

企業(yè)供圖

　　外觀方面，家族式鯤鵬展翅設(shè)計(jì)前臉搭配星鉆式格柵，嵐圖追光PHEV以純正“中國(guó)臉”展現(xiàn)了沉穩(wěn)而又激進(jìn)的氣勢(shì)。車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為5088*1970*1505mm，3000mm的軸距讓頭部空間和中通道更加舒適。

　　內(nèi)飾方面，嵐圖追光PHEV配備禮賓座艙全功能座椅，前排主駕支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后四座均具備按摩、通風(fēng)、加熱功能，后排帶腿托及電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)功能。同時(shí)，新車還擁有2.18平米攬星逐日全景天幕，并配備深海級(jí)隔音降噪、森林級(jí)智能空氣管理系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新車全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，可輸出系統(tǒng)總功率390千瓦，系統(tǒng)總扭矩810牛米，零百加速僅5.9秒，WLTC綜合油耗可實(shí)現(xiàn)0.5L/100km。

　　“嵐圖追光PHEV將打破BBA等傳統(tǒng)合資品牌在混動(dòng)豪華轎車的壟斷地位，重新定義新時(shí)代的行政豪華標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)創(chuàng)混動(dòng)豪華新時(shí)代。”嵐圖汽車科技有限公司總經(jīng)理助理、嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人邵明峰自信地表示，“作為嵐圖汽車首款電混轎車，嵐圖追光PHEV以百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，將用戶對(duì)行政豪華轎車的渴望統(tǒng)統(tǒng)拿捏。

　　近來(lái)，嵐圖汽車的發(fā)展勢(shì)頭持續(xù)向好。在剛剛過(guò)去的11月，嵐圖汽車交付新車7006輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，同比增長(zhǎng)365%，實(shí)現(xiàn)六連漲;前11個(gè)月的累計(jì)銷量達(dá)40535輛，同比增長(zhǎng)129%。隨著嵐圖追光PHEV的上市，嵐圖汽車的銷量有望得到再次拉升。

　　ID.7 VIZZION以旗艦入局 一汽-大眾進(jìn)入ID.2.0時(shí)代

　　據(jù)悉，一汽-大眾ID.7 VIZZION將于12月15日上市，新車基于MEB平臺(tái)打造，定位中型純電動(dòng)旗艦轎車。此前，一汽-大眾宣布ID.7 VIZZION預(yù)售價(jià)為23.7777萬(wàn)元。

企業(yè)供圖

　　外觀方面，一汽-大眾ID.7 VIZZION 采用“自由之形”設(shè)計(jì)理念，飽滿車身結(jié)構(gòu)配以凌厲V型前臉，辨識(shí)度較高;優(yōu)雅車身線條加之掀背、懸浮式車頂和前移的A柱等元素，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)美學(xué)和功能性統(tǒng)一。車身長(zhǎng)寬高分別為4956/1862/1537毫米，軸距為2965毫米。

　　內(nèi)飾方面，新車采用創(chuàng)新環(huán)抱式一體科技座艙，觸控式按鍵方向盤，觸摸反饋質(zhì)感極高;內(nèi)嵌Mini i-ID高清顯示屏，將AR HUD智能導(dǎo)視、15寸2k超清智能懸浮大屏、Smart Air隱藏式智能空調(diào)等加以貫穿，便于用戶操控。

　　動(dòng)力方面，新車全系搭載容量為84.8千瓦時(shí)的三元鋰電池，提供單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，其中兩驅(qū)車型的CLTC綜合續(xù)航 642千米，四驅(qū)車型的CLTC綜合續(xù)航570千米。

　　早在兩年前，一汽-大眾就推出ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 組成的純電SUV家族。憑借MEB 平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和完善的服務(wù)體系，一汽-大眾大眾品牌成為了首家新能源銷量達(dá)成10+萬(wàn)的合資品牌。

　　在2023行業(yè)變革的關(guān)鍵之年，一汽-大眾加速推動(dòng)電動(dòng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型落地，推出了ID.7 VIZZION。作為大眾品牌全球首款純電旗艦轎車，ID.7 VIZZION助力一汽-大眾進(jìn)入ID.2.0時(shí)代，新車將與 ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ組成“純電三劍客”，共同征戰(zhàn)中國(guó)新能源市場(chǎng)。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文)