“十二五”開局之年過后，2012年將有眾多汽車行業法規條例開始正式施行，還有部分處于征求意見狀態的行業標準及法規即將正式頒布。2012年，“車內空氣”、“車船稅法”、“新能源汽車補助”等將成為汽車行業政策熱點，以下是2012年國家汽車相關政策的重點解讀。

　　政策一：《乘用車內空氣質量評價指南》

　　進度：2012年3月1日起實施

　　2011年10月27日，環境保護部和國家質檢總局聯合發布《乘用車內空氣質量評價指南》推薦性國家標準，自2012年3月1日起實施。該標準規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等的濃度要求，主要適用于銷售的新生產汽車，使用中的車輛也可參照使用。

　　《乘用車內空氣質量評價指南》在2009年發布了征求意見稿，此次正式發布的內容和征求意見稿基本相同，特別是在污染物指標及極限數值方面。

　　據了解，這兩年涉及車內空氣質量檢驗設備的歐美廠商已經進入中國，但是采購此設備的車企只是看中車輛出口時能否符合海外市場法規，車輛在國內市場銷售時，廠商鮮有宣傳，消費者也無法科學評判。此政策出臺將讓中國消費者，車企有標準可依據，便于解決車內空氣質量糾紛。

　　政策二：《中華人民共和國車船稅法實施條例》

　　進度：2012年1月1日起實施

　　2011年2月25日，頒布的《中華人民共和國車船稅法》，自2012年1月1日起施行。《車船稅法》將排氣量作為乘用車計稅依據，增加了對節約能源、使用新能源的車船可減征或免征車船稅的優惠。排氣量在2.0升及以下的乘用車，稅額幅度適當降低或維持不變;2.0升至2.5升含的中等排量車，稅額幅度比現行稅額幅度適當調高。2.5升以上大排量乘用車，稅額幅度有較大提高。體現對汽車消費和節能減排的政策導向。

　　2011年12月5日，國務院發布《中華人民共和國車船稅法實施條例》，自2012年1月1日起施行。《條例》細化了應稅車船的范圍，規定了機動船舶和游艇的具體適用稅額，細化了稅收優惠的規定。節約能源、使用新能源的車船可以免征或者減半征收車船稅。具體范圍由財政、稅務等部門制訂，報國務院批準。

　　政策三：節能和新能源汽車鼓勵政策

　　進度：有望2012頒布實施細則

　　國家推廣節能和新能源汽車的鼓勵政策有三項，一是開展節能與新能源汽車示范推廣試點。二是在5個試點城市開展私人購買新能源汽車補貼試點。三是對消費者購買“節能產品惠民工程”節能汽車給予一次性定額補助。

　　2012年，上述三項政策均將繼續施行，并將進一步深化。2011年9月8日，商務部等十部委聯合印發了《關于促進戰略性新興產業國際化發展的指導意見》。其中，國際化推進重點包括新能源汽車產業，估計2012年將出臺實施細則。同時，《節能與新能源汽車產業發展規劃2011～2020年》將會出臺。

　　政策四：汽車節能減排標準

　　進度：2011年頒布征求意見稿有望2012發布實施

　　2011年內已有幾項汽車節能減排的標準開始征求意見，這些標準有可能在2012年正式發布實施。主要有：

　　第一、2011年3月7日，環境保護部對國家環境保護標準《輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國第五階段》征求意見稿征求意見。

　　第二、 2010年3月31日，環境保護部對國家環境保護標準《輕型汽車環境影響指數測算方法〉》征求意見。

　　第三、2011年10月21日，工業和信息化部對《重型商用車輛燃料消耗量限值第一階段》征求意見稿行業標準征集意見。

　　目前，我國尚未發布3.5噸以上重型商用車燃料消耗量試驗方法及限值的國家標準，在行業標準正式發布實施的此基礎上，下一步將制定完成重型商用車輛燃料消耗量國家標準。

　　政策五：《汽車行業出口發展規劃》及《管理辦法》

　　進度：亟待2012年發布出口規劃修訂管理辦法

　　2011年7月7日，商務部等十一部委聯合發布《關于“十二五”期間促進機電產品出口持續健康發展的意見》，其中直接涉及汽車行業的有三點：

　　第一、汽車行業被列入25個重點行業。鼓勵25個重點行業的100家排頭兵企業建立健全境外營銷網絡和售后服務體系。

　　第二、加快出口基地建設。繼續抓好汽車及零部件出口基地建設，充分運用現有資金政策，支持出口基地搭建技術研發、信息服務、產品認證、檢驗檢測等公共服務平臺。

　　第三、建立規范出口市場秩序的有效機制。按照“政府指導、商會協調、企業自律”原則，完善汽車、摩托車規范出口秩序辦法。

　　因此，按照上述要求，2012年國家有關部委需制定并發布《汽車行業出口發展規劃》，修訂《規范汽車出口秩序管理辦法》，落實《意見》所提出的四項發展目標。

　　2011年，我國汽車出口已經不是內資品牌的專利，眾多合資廠商也將國產車型列入海外市場的訂單當中，2012年此狀況將更為明顯。中國汽車是走韓國之路，還是成為下一個墨西哥，政策的調控引導顯得尤為重要。