一季度，伴隨著我國國民經濟的平穩運行，我國摩托車工業生產運行也逐步趨向平穩，降幅縮窄。據中國汽車工業協會統計的數據顯示，1～3月，全行業摩托車累計產銷349.78萬輛和353.31萬輛，同比下降9.05%和8.99%，降幅比1～2月收窄5.21和4.79個百分點。其中，二輪摩托車產銷310.54萬輛和314.04萬輛，同比下降9.83%和9.74%；三輪摩托車產銷39.24萬輛和39.27萬輛，同比下降2.42%和2.52%。

　　3月全行業完成摩托車產銷142.71萬輛和142.77萬輛，環比增長73.5%和71.72%，同比下降0.27%和0.87%。其中，二輪摩托車產銷125.34萬輛和125.7萬輛，環比增長73.6%和73.69%，同比下降0.82%和1.04%；三輪摩托車產銷17.37萬輛和17.06萬輛，環比增長72.82%和64.93%，同比增長3.84%和0.4%。

　　三大品種車型產銷下降 踏板車降幅較小

　　1～3月，三大品種車型產銷依然呈不同程度下降。跨騎車產銷183.26萬輛和186.57萬輛，同比下降10.12%和8.79%；踏板車產銷75.36萬輛和75.12萬輛，同比下降4.48%和6.04%；彎梁車產銷51.93萬輛和52.35萬輛，同比下降15.69%和17.45%。1～3月，跨騎、踏板和彎梁車三大車型銷量占二輪車總銷量的比重分別為59.41%、23.92%和16.67%。與上年同期相比，跨騎車和踏板車份額略升，彎梁車有所下降。

　　3月，二輪摩托車三大品種車型產銷環比均明顯增長；從同比情況看，跨騎車產銷總體變化不大，踏板車呈一定增長，彎梁車有所下降。3月，跨騎車產銷74.52萬輛和76.31萬輛，環比增長69.99%和75.87%，同比產量下降1.55%，銷量增長0.67%；踏板車產銷31.91萬輛和30.75萬輛，環比增長104.38%和86.73%，同比增長8.39%和3.05%；彎梁車產銷18.91萬輛和18.65萬輛，環比增長48.31%和44.15%，同比下降10.96%和12.84%。從各車型銷量占二輪車總銷量的比重來看，跨騎、踏板和彎梁三類車型占比分別為60.71%、24.46%、14.83%。

　　兩端排量車型產銷增長 中間排量低迷

　　分排量來看，主流排量中，50ml小排量摩托車和400ml大排量摩托車產銷保持增長，其余排量均明顯下降。

　　1～3月，125ml摩托車產銷144.94萬輛和147.72萬輛，同比下降16.73%和16.74%，125ml摩托車產量占二輪車總產量的比例為38.86%。150ml摩托產銷80.91萬輛和81.05萬輛，同比下降20.65%和20.53%，在主要排量中，150ml降幅最為明顯，產量占二輪車總產量的比例為20.67%。110ml摩托車產銷57.38萬輛和56.92萬輛，同比下降14.39%和12.13%，產量占二輪車總產量的比例為15.82%。250ml摩托車產銷20.74萬輛和21.21萬輛，同比下降7.77%和6.98%，產量占兩輪車總產量的比例為6.16%。50ml摩托車產銷16.51萬輛和16.62萬輛，同比增長7.23%和5.42%，產量占兩輪車總產量的比例為5.7%。

　　400ml大排量摩托車產銷1.45萬輛和1.54萬輛，同比增長23.88%和23.46%。電動自行車實施新國標以來，電動摩托車生產企業和電動摩托車產銷量增長較快，1～3月產銷21.44萬輛和21.68萬輛。

　　三輪摩托車相對穩定，降幅較小

　　經歷去年的大幅下滑以后，三輪摩托車市場基本保持了穩定，與兩輪車相比，降幅較小。1～3月，正三輪摩托車產銷39.2萬輛和39.23萬輛，同比下降2.31%和2.42%。其中，普通客運三輪車產銷2.8萬輛和3萬輛，同比下降7.93%和2.37%；普通貨運三輪車產銷36.4萬輛和36.23萬輛，同比下降1.85%和2.42%。1～3月，普通客運三輪車銷量占正三輪車總銷量的7.64%，普通貨運三輪車占92.36%。

　　3月，三輪摩托車各主要品種車型產銷環比明顯增長。3月，正三輪摩托車產銷17.34萬輛和17.03萬輛，環比增長72.54%和64.66%，同比增長3.74%和0.29%。其中，普通客運三輪車產銷1.38萬輛和1.36萬輛，環比增長132.95%和83.47%，同比增長36.54%和31.81%；普通貨運三輪車產銷15.96萬輛和15.66萬輛，環比增長68.76%和63.2%，同比產量增長1.63%，銷量下降1.76%。3月，普通客運三輪車銷量占三輪車總銷量的8.01%，比上年同期提高1.92個百分點；普通貨運三輪車占91.99%，比上年同期下降1.92個百分點。

　　江蘇新日首次進入產銷量前十家企業

　　1～3月，摩托車銷售前10名企業（集團）為大長江、隆鑫、銀翔、力帆、宗申、北方企業、新大洲本田、五羊-本田、廣州大運和江蘇新日，分別銷售47.03萬輛、24.82萬輛、24.16萬輛、20.4萬輛、19.99萬輛、17.76萬輛、17.59萬輛、16.82萬輛、12.42萬輛和9.26萬輛。與上年同期相比，除新日外，9家企業僅1家企業銷量增長，其他8家均呈現下降走勢。

　　出口量同比呈小幅下降

　　摩托車生產企業產品出口總額和整車出口量比上月均呈快速增長；與上年同期相比，摩托車生產企業產品出口總額小幅增長，整車出口量略有下降。1～3月，摩托車生產企業產品出口總額和整車出口量同比均呈小幅下降，降幅比1～2月有所收窄。

　　3月，摩托車生產企業產品出口總額4.44億美元，環比增長45.61%，同比增長3.62%。其中：摩托車整車出口62.25萬輛，環比增長57.78%，同比下降1.99%；出口金額3.64億美元，環比增長54.64%，同比下降1.4%。

　　1～3月，摩托車生產企業產品出口總額11.88億美元，同比下降3.38%，降幅比1～2月收窄3.82個百分點。其中：摩托車整車出口166.95萬輛，同比下降9.69%，出口金額9.67億美元，同比下降7.89%。

　　1～3月，摩托車發動機出口43.57萬臺，同比下降11.09%；出口金額0.53億美元，同比下降5%。沙灘車出口2.36萬輛，同比增長15.08%；出口金額0.66億美元，同比增長24.90%。摩托車零部件出口金額1.02億美元，同比增長43.29%。

　　1～3月，出口量位居前五位的系列品種為：125ml、150ml、110ml、250ml和50ml，分別出口65.36萬輛、33.27萬輛、30.04萬輛、12.12萬輛和10.42萬輛。

　　與上年同期相比，250系列出口量略有增長，其他品種呈不同程度下降。1～3月，上述五大系列品種共出口151.21萬輛，占摩托車出口總量的90.57%。

　　1～3月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125ml、150ml、110ml、250ml和50ml，出口金額分別為3.54億美元、1.93億美元、1.40億美元、0.93億美元和0.62億美元。與上年同期相比，50ml出口金額小幅增長，其他品種均呈下降1～3月，上述五大系列品種共出口8.42億美元，占摩托車出口總額的87.06%。

　　企業出口情況：1～3月，摩托車產品出口金額排名前10位的企業依次是：隆鑫、五羊-本田、大長江、新大洲本田、宗申、銀翔、春風動力、力帆、廣州大運和廈門廈杏。與上年同期相比，力帆、廣州大運、新大洲本田和宗申產品出口金額有所下降，其他6家各有增長，

　　其中銀翔和五羊-本田增速更為顯著。1～3月，上述10家企業產品出口金額合計7.36億美元。

　　營業收入下降，利潤總額增長明顯

　　1～2月，摩托車生產企業實現營業收入140.7億元，同比下降7.43%；實現利潤總額0.78億元，由上年同期虧損轉為盈利；實現利稅總額3.53億元，同比增長49.18%。

　　1～2月，摩托車生產企業營業成本123.47億元，同比下降6.51%；稅金及附加0.97億元，同比增長1.94%；銷售費用4.37億元，同比下降18.57%；管理費用6.82億元，同比下降32.33%；研發費用3.38億元，同比增長41.83%；財務費用2.62億元，同比下降10.83%。四項費用合計17.19億元，同比下降17.21%。

　　1～2月，在營業收入排名前10家企業中，大長江、林海動力、隆鑫、金城、新大洲本田、銀翔6家企業實現盈利，其他4家企業虧損。與上年同期相比，在實現盈利的6家企業中，僅大長江1家企業利潤總額增長，林海動力、隆鑫、銀翔3家企業利潤總額呈不同程度下降，金城、新大洲本田2家企業由上年同期虧損轉為盈利。1～2月，前10家企業利潤總額共計1.18億元，同比下降2.83%。（記者 祁曉玲）

　　轉自：中國工業報