據中國汽車工業協會統計分析，2019年4月，從當月產銷完成情況看，行業產銷整體下降的趨勢比1~3月沒有有效緩解。盡管3月產銷同比下降幅度比前2個月有收窄，但3月是一季度末的一個月份，企業有業績考核需求，生產和批發有沖量的情況出現。從3、4月兩個月的合計情況看，產銷合計為461萬輛和450萬輛，比去年3、4月份合計分別下降8.3%和9.6%，盡管比1~2月累計分別縮小1.5個百分點和2個百分點，但降幅仍處于較高水平。

　　目前，市場低迷主要原因為消費信心不足，另外受國五國六標準切換的影響，以及對國家刺激消費政策期待等因素影響，消費者觀望情緒明顯。但隨著國家減稅、降費等一系列政策的逐步落地，基建投資對消費市場促進作用的逐步顯現。

　　汽車4月產銷同比降幅擴大，產銷量分別完成205.2萬輛和198萬輛，比上月分別下降19.8%和21.4%，比上年同期分別下降14.5%和14.6%，同比降幅比上月分別擴大11.7和9.4個百分點。1~4月，汽車產銷分別完成838.9萬輛和835.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降11%和12.1%，降幅比1~3月分別擴大1.2和0.8個百分點。

　　乘用車4月產銷分別完成166萬輛和157.5萬輛，比上月分別下降20.5%和22%，比上年同期分別下降17%和17.7%，降幅仍大于汽車總體。

　　1~4月，乘用車產銷分別完成688.8萬輛和683.8萬輛，產銷量同比分別下降13.6%和14.7%。降幅比1~3月略有擴大。乘用車四類車型產銷情況看：轎車產銷比上年同期分別下降11.2%和12.6%；SUV產銷比上年同期分別下降16.3%和15.8%；MPV產銷比上年同期分別下降18.1%和24.2%；交叉型乘用車產量比上年同期增長14.7%，銷量比上年同期下降1.8%。

　　新能源汽車4月產銷分別完成10.2萬輛和9.7萬輛，比上年同期分別增長25.0%和18.1%。其中純電動汽車產銷分別完成8.2萬輛和7.1萬輛，比上年同期分別增長28.2%和9.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.0萬輛和2.6萬輛，比上年同期分別增長13.6%和50.9%；燃料電池汽車產銷分別完成9輛和7輛，比上年同期分別下降84.5%和87.5%。

　　1~4月，新能源汽車產銷分別完成36.8萬輛和36.0萬輛，比上年同期分別增長58.5%和59.8%。其中純電動汽車產銷分別完成28.6萬輛和27.8萬輛，比上年同期分別增長66.1%和65.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成8.1萬輛和8.2萬輛，比上年同期分別增長36.3%和43.7%；燃料電池汽車產銷分別完成237輛和230輛，比上年同期分別增長154.8%和289.8%。 （古媛）

　　轉自：國際商報