根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)，2019年5月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比小幅下降，同比下降依然明顯。1~5月，汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降，降幅比1~4月略有擴大。

　　5月，汽車生產(chǎn)184.83萬輛，環(huán)比下降9.93%，同比下降21.16%；銷售191.26萬輛，環(huán)比下降3.43%，同比下降16.40%。其中，乘用車生產(chǎn)149.14萬輛，環(huán)比下降10.18%，同比下降23.69%；銷售156.12萬輛，環(huán)比下降0.87%，同比下降17.37%。商用車生產(chǎn)35.70萬輛，環(huán)比下降8.83%，同比下降8.50%；銷售35.14萬輛，環(huán)比下降13.37%，同比下降11.79%。

　　1~5月，汽車產(chǎn)銷 1023.70萬輛和1026.59萬輛，同比下降13.01%和12.95%。其中乘用車產(chǎn)銷837.94萬輛和839.87萬輛，同比下降15.56%和15.17%；商用車產(chǎn)銷185.76萬輛和186.72萬輛，產(chǎn)量同比增長0.67%，銷量下降1.30%。

　　5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，比上年同期分別增長16.9%和1.8%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛，比上年同期分別增長21.7%和1.4%；插電式混合動力汽車生產(chǎn)完成1.8萬輛，比上年同期下降4.2%，銷售完成2.1萬輛，比上年同期增長2.2%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成316輛和315輛，比上年同期分別增長104.3倍和8.0倍。

　　1~5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成48.0萬輛和46.4萬輛，比上年同期分別增長46.0%和41.5%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成38.0萬輛和36.1萬輛，比上年同期分別增長52.0%和44.1%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和10.3萬輛，比上年同期分別增長26.4%和32.7%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成553輛和545輛，比上年同期分別增長476.0%和479.8%。

　　5月，汽車出口下降。當(dāng)月，汽車企業(yè)出口7.8萬輛，比上月下降6.1%，比上年同期下降16.4%。分車型看，乘用車本月出口5.5萬輛，比上月下降3.5%，比上年同期下降20.4%；商用車出口2.3萬輛，比上月下降11.9%，比上年同期下降4.5%。

　　1~5月，汽車企業(yè)出口39.2萬輛，比同期下降4.9%，分車型看，乘用車出口25.9萬輛，比同期下降14.5%；商用車出口13.3萬輛，比同期增長21.7%。

　　中汽協(xié)會分析指出，從5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，行業(yè)產(chǎn)銷整體下降的趨勢沒有緩解。一方面消費動能沒有得到有效提升，另一方面生產(chǎn)企業(yè)主動放慢產(chǎn)銷節(jié)奏，減輕終端市場壓力。乘用車仍處于低迷態(tài)勢，商用車也結(jié)束增長，呈現(xiàn)小幅下降。

　　從1~5月產(chǎn)銷情況來看，受宏觀經(jīng)濟下行壓力，部分地區(qū)國六排放標準提前實施等因素影響，汽車產(chǎn)銷仍處于低位運行，主要表現(xiàn)在市場消費乏力，消費信心不足，觀望情緒明顯等。下半年，隨著符合國六標準的車型不斷增加，以及減稅降費等一系列政策措施效果的持續(xù)顯現(xiàn)，特別是6月初國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部聯(lián)合公布《關(guān)于印發(fā) 〈推動重點消費品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實施方案 （2019-2020年）〉的通知》，為乘用車市場帶來相對積極的作用，新能源汽車產(chǎn)銷也將會繼續(xù)保持較快增長。（實習(xí)記者 沈新竹）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報