基于此，國務院先后頒布了《大氣污染防治行動計劃》《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》等系列政策，《大氣污染防治法》亦進行了修訂，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)改委等11部門發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，提出建立健全嚴格的機動車全防全控環(huán)境監(jiān)管制度、全鏈條治理柴油車(機)超標排放，明顯降低污染物排放總量的指導思想，我國大氣污染治理力度顯著加大。日前，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江透露，“十四五”期間，生態(tài)環(huán)境部會進一步編制全面改善空氣質量的行動計劃。

以國六排放標準的推出為標志，我國尾氣排放標準長期落后于國外先進標準的局面得以扭轉，為環(huán)保催化劑廠商帶來新的技術挑戰(zhàn)的同時也帶來了巨大的市場機遇。

在此情況下，經過長期的技術積累和產品追趕，中自環(huán)保等部分國內催化劑廠商的技術、產品與外資巨頭的差距逐漸縮小，部分產品的性能已能夠比肩外資巨頭產品，并在我國領先的發(fā)動機廠商的產品中得到更加廣泛的應用。

據(jù)了解，中自環(huán)�？萍脊煞萦邢薰�(簡稱“中自環(huán)保”或“公司”)目前的主要產品是應用于各類天然氣車、柴油車、汽油車和摩托車尾氣處理的催化劑，以催化單元的形式或將催化單元及其他器件封裝于金屬外殼中后以封裝成品的形式進行產品銷售。尾氣處理催化單元是尾氣后處理系統(tǒng)的核心部件，安裝在發(fā)動機的下游，通過氧化還原等催化反應將內燃機尾氣中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)等有害氣體和顆粒物(PM)轉化為水、二氧化碳(CO2)和氮氣(N2)等無害物質。

憑借技術優(yōu)勢積極進行市場開拓，中自環(huán)保實現(xiàn)向濰柴、玉柴、云內、上柴、柳機動力、小康動力等主流發(fā)動機廠和重汽、一汽解放、北汽福田、大長江等主流整車廠批量供貨，同時獲得了客戶的認可，有效抓住排放法規(guī)升級帶來的良好機遇。

隨著全球汽車消費市場的發(fā)展和我國經濟的持續(xù)增長，我國已連續(xù)逾十年成為全球最大的機動車產銷市場，受益于此，中自環(huán)保等部分國內催化劑廠商將迎來高速發(fā)展良機。