據中國物流與采購聯合會網站消息，11月，國民經濟繼續保持恢復態勢。在此背景下，物流需求延續前期的中高速增長，結構調整穩步推進，進口物流顯著改善。物流業務表現活躍，行業景氣指數維持較高水平。同時，物流企業經營成本依然較大，中小企業盈利改善尚不明顯。

　　一、物流需求端延續恢復走勢，創新引領作用顯現

　　(一)物流需求延續平穩增長，增速穩中趨緩

　　1-11月，全國社會物流總額288.8萬億元，按可比價格計算，同比增長9.7%，兩年年均增長6.3%，同比增速、年均增速較1-10月分別回落0.8和0.2個百分點。

　　從累計看，社會物流總額與主要經濟指標保持同步，增速與前期相比有所放緩，可比增長年內首次回落至10%以下。從當月看，可比增長在4%左右波動，仍處于較低增長水平。綜合來看，11月份受國內疫情多發散發因素影響，需求恢復面臨較多制約，累計增速環比略有放緩。但也要看到，物流運行總體恢復向好的基本面沒有變，增速同比仍提高6.7個百分點，物流需求恢復的韌性依然較強、潛力較大。

　　(二)物流需求結構調整，進口物流需求明顯改善

　　工業品物流需求穩中有升。1-11月，工業品物流總額同比增長10.1%，比1-10月回落0.8個百分點，兩年平均增長6.1%。從當月來看，同比增長3.8%，比上月略有加快。綜合來看，隨著保供穩價、助企紓困等政策措施的有力推進，11月份工業物流增速連續兩個月小幅回升。

　　從工業物流結構看，11月制造業物流是引領工業物流回升的主要動力。制造業增速比上個月上升 0.4 個百分點;其中特別是高技術和裝備制造業引同比分別增長15.1%、5.5%，增速較上月分別加快0.4、0.8個百分點，分別拉動增長2.3、2.0個百分點，對工業物流增長的引領作用進一步顯現。

　　進口物流量有所改善。1-11月，進口物流量同比下降0.2%;當月進口物流量止跌回升，同比增長8.9%。在工業生產恢復、大宗商品價格趨緩等因素影響下，特別是在煤炭帶動下，進口物流量有所改善。

　　從不同貨類看，大宗商品方面，煤炭進口量顯著回升，鐵礦砂、原油、大豆等商品依然偏弱。1-11月我國煤及褐煤進口量增長10.6%，11月當月增長超過200%;1-11月鐵礦砂進口量累計下降3.2%;原油下降7.3%;大豆下降5.5%。裝備制造方面，各主要產品進口量繼續保持較快增長。其中，集成電路增長19.3%;汽車(包括底盤)增長7.1%。

　　單位與居民物流小幅回落。1-11月，單位與居民物品物流總額同比增長11.4%，兩年平均增長12.6%，同比增速、年均增速比1-10月均有不同程度回落。其中，網絡零售雖仍保持較快增長，但增速也同步有所回落。前11個月，實物商品網上零售額同比增長13.2%，比1-10月回落1.4個百分點。綜合來看，11月以來受到疫情散發多發及同期基數等因素影響，與消費相關的單位與居民物流呈現穩中趨緩的特點。

　　二、物流供給適應能力不斷提升，高質量發展穩步推進

　　(一)物流市場規模保持較快增長，服務供給充足

　　1-11月，物流業總收入10.8萬億元，同比增長15.0%，兩年平均增長8.2%。物流市場收入年內保持15%以上的高速增長，兩年年均增長超過8%，物流業發展的動力活力依然較強，主體活躍度保持在較高水平。

　　從結構看，運輸物流領域占比超過6成，相關物流收入增勢良好，同比增長15%，有效保障產業鏈供應鏈循環暢通。快遞郵政領域收入規模同比增長18.5%，新興領域收入占比持續提升對物流市場規�；謴拓暙I更為顯著。

　　(二)物流供需同步改善，景氣指數小幅回升

　　1-11月，中國物流業景氣指數平均為53.6%，維持較高景氣水平。11月當月物流業景氣指數小幅回升，本月主要特點：

　　一是供需兩端均有回升。業務量指數為53.6%，比上月上升0.1個百分點;新訂指數為56.1%，比上月上升3.4個百分點。顯示物流供需兩端活動均有所加快，物流服務供應能力持續提升，物流需求增長潛力依然較大。

　　二是物流服務價格指數高位趨穩。今年以來，物流供需總體平穩，物流服務價格水平位于較高水平。從不同運輸方式來看，沿海運輸市場行情繼續向好，綜合指數高位上漲;外貿集裝箱基本平穩，綜合指數小幅震蕩。1-11月中國沿海散貨運價指數平均為1288.64點，同比增長27.6%;中國出口集裝箱運價指數平均為2546.41點，同比增長175.1%。公路物流運輸市場進一步改善，價格水平升至年內高點。1-11月中國公路物流運價指數平均100.1%，同比增長1.8%。

　　(三)物流企業盈利能力尚處恢復期，成本壓力有所增加

　　重點調查數據顯示，1-10月重點物流企業物流業務利潤增長33.2%，收入利潤率4.3%，利潤增速、利潤率環比前期均略有回落。具體來看，物流企業經營狀況主要呈現以下特點：

　　一是重點企業利潤總體增長，虧損面持續縮小。1-10月份，超過五成物流企業實現利潤同比增長，占55.0%。企業虧損面為23.3%，同比縮小5.9個百分點。多數領域效益狀況總體好于疫情前，有近30%的企業利潤額增速超過10%。

　　二是資金使用效率有所提升。10月末，重點物流企業應收賬款平均回收期同比減少14天，企業資產負債率同比下降2個百分點;結合上游工業數據，工業企業應收賬款平均回收期同比縮短3.8天，兩項數據同步回落顯現產業鏈、供應鏈上下游資金流轉效率較前期略有改善，資金使用率有所提高。

　　三是企業經營成本有所上漲。隨著原材料價格持續高位運行，加之部分領域勞動力結構性短缺，物流企業經營成本壓力有所增加。1-10月物流企業每百元物流收入中的成本連續兩個月上漲，同比增長2%。

　　四是中小企業生存發展壓力依然較大。1-10月，重點調查數據顯示，小微企業利潤額同比增長僅為3%，增速明顯低于重點企業平均水平;收入利潤率仍低于調查企業平均水平0.5個百分點。

　　綜合來看，1-11月物流運行總體平穩，物流需求維持中高速增長，物流供給維持較高水平，服務價格穩中有升。在此背景下，物流行業景氣水平良好，物流企業經營活動持續恢復，業務收入保持較快增長。結合上下游來看，產業鏈、資金鏈運行效率較前期有所改善。從后期走勢看，景氣指數中的業務活動預期指數升至62%較高水平，表明物流企業對市場恢復信心較強。預計全年物流需求有望保持中高速增長，社會物流總額增長在9-10%。