2020年，常州市汽車產業集群強勢崛起，成為全市第一個踏上千億元級平臺的裝備制造業集群；之后，新能源汽車產業的發展更是一路高歌猛進，2021年就成功登上千億元臺階。

　　1月10日，記者從市工信局獲悉，2021年，全市新能源汽車產業產值增幅超過60%。其中，新能源整車產量及動力電池產業實現倍增，繼續保持全省領先。

　　新近出臺的《常州市“十四五”新能源汽車產業發展規劃》，將常州市新能源汽車產業的發展目標定位為：到2025年，全市新能源汽車產業規模達4000億元。《規劃》不僅為今后一段時期的產業建設明確了“路線圖”，也為常州成長為國內汽車產業發展沖勁最強的城市注入信心和動力。

　　“十三五”時期，常州市新能源汽車產業得到快速發展，全市汽車產業年均增長率達11.0%，居全省前列，成為引領全國汽車產業轉型的重要力量、國內新能源汽車領域的創新高地。

　　數據顯示，2020年，常州市新能源汽車產業規上企業近300家，實現產值近千億元，在省內新能源汽車產值占比23.8%，居全省第2位；新能源汽車總產量約3.6萬輛，省內占比37.5%，居全省第2位；動力電池產業產值超270億元，居全國第2位。

　　數據的背后，顯示出常州市新能源汽車產業發展迸發出巨大活力，產業配套有著突出的優勢。

　　整車特色明顯。2021年，理想汽車理想ONE繼續穩居國內插電式混合動力SUV市場首位、新能源SUV市場第2位；比亞迪常州工廠定位華東乘用車制造基地，即將量產王朝系列、海洋系列暢銷車型。

　　動力電池產業全國領先。全市已集聚動力電池產業相關規上企業近50家，基本涵蓋正極材料、負極材料、隔膜等產業鏈關鍵環節；全市動力電池已建產能85.5GWh，居全國首位，成為國內領先的動力電池產業基地。其中，江蘇時代已成為寧德時代總部以外最大的子公司，中創新航、蜂巢能源躋身全國動力電池市場第3位和第6位；當升科技、貝特瑞、紫宸科技等關鍵部件領域的國內頭部企業均在常州設立研發中心或制造基地。

　　關鍵技術持續突破。在動力電池領域，中創新航的電芯單體能量密度、常溫循環壽命已達國際先進水平；蜂巢能源無鈷電芯單體能量密度、納米網絡化包覆技術等實現自主突破；當升科技(常州)高鎳正極材料國內領先；常州星源涂敷隔膜厚度、拉伸及穿刺強度等技術已達國際先進水平。

　　充電設施龍頭引領凸顯。萬幫數字能源圍繞充電基礎設施打造的“星星充電”已成為國內最大的私人充電服務商和私樁共享平臺商，擁有超百萬高頻用戶，日均充電量超1200萬度，覆蓋全國300多個城市，并為60多家整車企業提供安裝服務。

　　車燈照明擁有國際化競爭力。全市集聚的近50家重點車燈照明企業中，涵蓋各類車用燈具及高性能智能視覺產品。其中，星宇車燈作為國內首家上市車燈照明企業，為奔馳、寶馬、奧迪等國際知名品牌配套服務。

　　內外飾件保持國內領先優勢。全市擁有內外飾件重點企業30余家中，其中新泉股份重卡內飾市場占有率位居全國前三，乘用車內飾市場連續4年同比增長超50%；江蘇曠達座椅面料市場占有率穩居全國首位。

　　創新載體不斷豐富。目前，全市新能源汽車產業已擁有國家級企業技術中心1家、工業設計中心1家、省級企業技術中心28家，以及眾多的工程技術研究中心。此外，萬幫數字能源已建成省級智慧能源裝備制造業創新中心，中創新航牽頭籌建省級動力及儲能電池制造業創新中心。

　　記者了解到，《常州市“十四五”新能源汽車產業發展規劃》還進一步明確了堅持“兩中心、多集群”的產業發展定位，在新能源整車、動力及儲能電池、充(換)電基礎設施等領域實施產業“強鏈、補鏈、延鏈”工程，進行保障新能源整車的本地化配套能力建設的一系列工程建設，構建高質量的新能源汽車產業體系。

　　“兩中心”包括：以新北區和武進區為核心，到2025年，建成省內領先、長三角先進的新能源乘用車協同“智”造中心；以溧陽市和金壇區為核心，建成國內領先、國際先進的動力及儲能電池研發中心與制造中心。

　　“多集群”包括：到2025年，建成具備全國特色標桿效應的充(換)電基礎設施網絡和產業集群；建成長三角地區綜合競爭力領先的先進智能視覺系統產業集群；建成省內領先、覆蓋華東區域的智能座艙優勢產業集群；建成國內領先的智能網聯商用車測試應用示范基地。

　　圍繞產業定位，常州市實施的產業“強鏈、補鏈、延鏈”工程中，強鏈工程包括：保障新能源整車的本地化配套能力建設；圍繞動力及儲能電池，支持電芯系統、關鍵材料、制造裝備及新體系電池的研發創新與產品迭代等。

　　補鏈工程要求圍繞乘用車驅動電機、電機控制器、混合動力總成等環節，招引國內外優勢企業，持續加大本地商用車驅動電機等企業的培育力度。

　　延鏈工程主要指支持本地動力電池及相關企業，開展分布式儲能系統、動力電池循環利用等領域的應用拓展；支持熱管理系統等相關企業向整車能量管理等環節加快產品滲透。

　　 轉自：杭州網