全國乘聯(lián)會(huì)9月8日公布了8月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，中國新能源車產(chǎn)銷同比環(huán)比均呈增長，正在實(shí)現(xiàn)對燃油車市場的替代效應(yīng)。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月中國新能源乘用車零售銷量達(dá)24.9萬輛，同比增長167.5%，環(huán)比增長12.0%。1至8月新能源車零售147.9萬輛，同比增長202.1%。有券商研報(bào)稱，該數(shù)據(jù)大超市場預(yù)期。

　　新能源汽車已成拉動(dòng)中國車市增幅的最大動(dòng)力。據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，1至8月同比增加的188萬輛新車中，僅新能源車增量就達(dá)100萬輛，占總增量54%，為乘用車市場1至8月同比增速貢獻(xiàn)了9個(gè)百分點(diǎn)。

　　乘聯(lián)會(huì)分析稱，中國新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢已經(jīng)形成強(qiáng)烈差異，實(shí)現(xiàn)對燃油車市場的替代效應(yīng)，并拉動(dòng)中國車市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

　　在滲透率指標(biāo)上，8月新能源車國內(nèi)零售滲透率達(dá)17.1%，1至8月滲透率11.6%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。其中，自主品牌中的新能源車滲透率35%，豪華車中的新能源車滲透率10%。

　　“市場滲透率超10%是行業(yè)的重要標(biāo)志性指標(biāo)。”乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹說，中國新能源車市已進(jìn)入市場化推動(dòng)階段，形成較強(qiáng)的內(nèi)生增長動(dòng)力。新能源車市的喜人趨勢有望帶來產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展的全面提速。

　　在新能源汽車8月批發(fā)銷量排名前五的新能源車企中，比亞迪銷量6.08萬輛，特斯拉中國銷量4.42萬輛，上汽通用五菱發(fā)銷量4.37萬輛，上汽乘用車1.69萬輛，廣汽埃安1.16萬輛。

　　造車新勢力方面，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，理想、小鵬、蔚來、合眾、零跑等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體優(yōu)秀。

　　此外，中國新能源車出口在8月呈爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口31379輛，上汽乘用車的新能源車出口4074輛，比亞迪781輛。7月底，特斯拉宣布將上海超級工廠轉(zhuǎn)型為主要的汽車出口中心。目前，特斯拉上海超級工廠年產(chǎn)能規(guī)劃超45萬輛，月度產(chǎn)能規(guī)劃預(yù)計(jì)在4萬輛左右。

　　 轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)