虎市開年至今，兩油庫存累積量成為焦點，尤其是春節假期之后，庫存一度達到109萬噸，同比去年高點高出11.5萬噸。分析主要原因：一是各地疫情頻發限制運輸；二是浙石化三線45萬噸/年、大慶海鼎10萬噸新裝置投產，供給明顯增量；三是受冬奧會影響，部分地區下游開工滯緩，需求恢復受到拖累；四是油價攀至高位，帶動現貨市場，從而影響資源消耗。

由于上游產品走勢強勁，石化企業維有降負保價，以對應眼前面臨的窘境。目前PP平均開工率已降至91.83%，同比減少0.4%；其中中石化因中安聯合、荊門石化等企業的降負措施，平均開工率下降至91.98%，同比減3.0%。

表中可見，目前處于停車狀態的生產線，開工時間待定的占據多數，此外另有4套生產線于下月常規檢修，屆時累積損失量可達15萬噸左右，因此，盡管當前庫存位居高位，但隨著數條生產線檢修計劃的落地，較大程度上將有利于緩解供應壓力，這對于PP能否持續反彈或是一大助力。